Enfermée dans sa Tesla, elle découvre un secret inattendu !

Aujourd'hui à 10:30 AM

Aux États-Unis, la mésaventure d'une conductrice a mené à la révélation d'un dispositif de secours méconnu dans sa Tesla Model Y.

Une mésaventure mène à une découverte inattendue dans une Tesla

Diane est la propriétaire d'une Tesla Model Y dans l'État d'Arizona. Elle s'est confiée sur sa mésaventure à Arizona's Family (3TV / CBS 5). Récemment, elle a vécu une situation assez inquiétante. Alors qu'elle venait de débrancher son véhicule et de s'installer à l'intérieur, sa voiture s'est soudainement éteinte. Elle s'est donc retrouvée bloquée dans sa Tesla. Rien n'était accessible, ni les vitres, ni les portes, ni même la boîte à gants. Diane était donc complètement impuissante dans son habitacle ultra-connecté.

À notre époque, les voitures modernes sont de plus en plus dépendantes de l'électronique et des logiciels. Dans une Tesla, même une simple ouverture de porte peut nécessiter des commandes électroniques. Lorsque ces systèmes sont hors service, les options de sortie sont donc rapidement restreintes. Si toutes les fonctionnalités électroniques d'un véhicule sont défectueuses, que se passe-t-il donc ?

Alors qu'elle était complètement coincée dans son propre véhicule, Diane a donc tout essayé. Elle a tenté d'ouvrir les portes et de consulter le manuel, mais tout était bloqué. Au final, elle a eu la bonne idée de contacter l'assistance d'urgence grâce à l'application Tesla. Cela l'a conduite à découvrir une astuce ignorée par beaucoup.

L'équilibre entre technologie et sécurité

Le représentant de Tesla lui a expliqué qu'il existe une poignée de secours manuelle. Celle-ci est cachée dans la portière. Elle permet d'ouvrir la porte en cas de dysfonctionnement du système électrique. Grâce à cela, Diane a pu activer cette poignée et sortir de son véhicule en toute sécurité. Cet incident montre tout de même que très peu de conducteurs sont au courant que ce genre de dispositif existe.

La plupart du temps, les manuels sont consultés en dernier recours. Ce genre de fonctionnalité de secours devrait peut-être être mieux signalé lorsque les véhicules sont livrés. Malgré tout, cette petite mésaventure souligne les défis d'une dépendance excessive à l'électronique dans les voitures modernes. Tesla n'est certainement pas la seule marque à avoir mis en place des systèmes d'urgence manuels, mais leur usage est majoritairement méconnu.

Cette problématique a notamment mené certains constructeurs comme Volkswagen à réintroduire des commandes physiques pour des fonctions essentielles. Cela répond à de nombreuses préoccupations des conducteurs. À l'avenir, l'industrie automobile devra sans doute mieux informer les conducteurs de ces systèmes d'urgence un peu trop bien cachés pour garantir des options de sortie accessibles en cas de panne totale.