Fabio Quartararo, ennemi n°1 de Ducati en 2025 ? Davide Tardozzi l'affirme !
02/09/2025 11:12 AM
C’était la belle surprise des premiers essais de pré-saison en Malaisie : le retour en grâce de Yamaha et de Fabio Quartararo, présents en haut de l’affiche lors des trois journées de test sur le circuit de Sepang. Une incroyable progression par rapport à 2024 – avec un meilleur chrono huit dixièmes plus rapide que le meilleur temps effectué lors des qualifications du GP de Malaisie, en novembre dernier ! – qui n’a pas manqué d’interpeller la concurrence. Et en premier lieu, Ducati.
Quartararo « principal adversaire » de Ducati ?
Si le constructeur italien reste la référence de la discipline, avec des motos toujours placées aux avant-postes et avec le meilleur temps des essais inscrit par Alex Marquez chez Gresini, Fabio Quartararo a été le seul pilote à pouvoir jouer dans les chronos des Ducati à Sepang, le seul hors-Ducati à signer un temps sous la barre des 1’57. Forcément, le retour de « El Diablo » fait frissonner le clan italien, et en particulier Davide Tardozzi.
« Je savais que [Yamaha] allait progresser, mais je ne pensais pas aussi vite ! Je connais très bien Massimo Bartolini (directeur technique de Yamaha, ex-ingénieur chez Ducati, Ndlr.), j’étais absolument sûr qu’il leur permettrait de leur faire faire un pas en avant. Ils ont un fantastique pilote avec Fabio Quartararo, donc pour l’instant, il est notre principal adversaire », reconnaît le Team Manager de l’écurie officielle Ducati.
Ducati’s main public enemy: Fabio Quartararo #MotoGPpic.twitter.com/cK17Tdv4Ff
— MotoGP (@MotoGP) February 7, 2025
Ducati sur la continuité de 2024
Néanmoins, du côté de chez Ducati, on ne s’affole pas au regard de la progression de Yamaha. La Desmosedici GP semble encore largement avoir l’avantage sur la concurrence après les premiers essais en Malaisie, une forme qui reste à confirmer lors des prochains tests prévus à Burinam, en Thaïlande, quelques jours avant le lancement de la saison. Avec une moto ultra-dominatrice en 2024 – 19 victoires en 20 Grands Prix – le clan italien s’est contenté d’apporter quelques retouches sur sa monture pour 2025. « Être conservateur est certainement payant. Nous avons une moto très compétitive, donc pour le moment, la direction pourrait être de rester sur le moteur 2024 avec de petites mises à jour, a confié le dirigeant italien auprès de Sky Sports Italie. Pour l'instant, il est préférable d'être conservateur. Le potentiel est élevé, nous sommes convaincus que nous avons une bonne moto. »
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