Gasly promet des beaux jours à Alpine : « La voiture est meilleure qu'en 2024 »
Hier à 08:41 AM
Pierre Gasly a passé un long moment le regard dans le vague ce jeudi matin lors de son passage en conférence de presse. Le Français était associé à George Russell (Mercedes), mais surtout à Liam Lawson (Racing Bulls), qui a concentré la majorité des questions après son déclassement de Red Bull à l'écurie B à la suite du Grand Prix de Chine.
Gasly a tout de même eu l'occasion, entre des questions sur son passage chez Red Bull et sur son ancien coéquipier Yuki Tsunoda, d'évoquer le début de saison morose d'Alpine. L'écurie française occupe la dernière place du classement en étant la seule avec un compteur toujours bloqué à zéro point après deux Grands Prix.
Les Normands ont manqué les points de justesse en Australie puis en Chine, avec Pierre Gasly passant la ligne 11ᵉ à chaque fois. L'ancien pilote AlphaTauri a été victime d'une mauvaise stratégie à Melbourne, tandis qu'à Shanghai, sa monoplace a été pesée avec un kilo de moins que la limite autorisée après l'arrivée, provoquant sa disqualification. Si Gasly était de toute façon hors des points, il aurait pu y revenir grâce au déclassement des deux Ferrari devant lui, mais lui aussi a été pris par la patrouille.
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« Je pense qu'en Chine, objectivement, en tant qu'équipe, nous avons légèrement sous-performé, » analyse le n°10. « Nous avons réalisé après le week-end qu'il y avait évidemment quelques choses que nous aurions faites différemment avec du recul. C'est pourquoi je reste confiant. Nous avons un bon package, nous avons la performance pour nous battre dans le top 10. Nous sommes encore au début de la saison, nous apprenons encore à connaître la voiture et à en tirer le maximum. C'est donc une bonne chose d'avoir trois courses à venir sur des circuits différents, et j'ai hâte de courir. »
Pierre Gasly : « Nous serons dans le coup pour le top 10 lors des prochaines courses »
Entre le Japon, Bahreïn et l'Arabie saoudite, Pierre Gasly va en effet pouvoir se mesurer à des tracés variés, où il espère enfin ouvrir son compteur de points. L'urgence se trouve toutefois surtout de l'autre côté du garage, où un top 10 apporterait un boost de confiance bienvenu à Jack Doohan, le rookie australien qui court toujours après ses premières unités en Formule 1. Après un crash en Australie, il n'a pas réussi à ramener de point de Shanghai, malgré les trois disqualifications devant lui.
Cela devrait arriver dans les semaines à venir – si Alpine lui en laisse le temps – car selon Pierre Gasly, l'A525 est meilleure que sa devancière, qui lui a permis de briller en fin de saison dernière. « C'est une avancée. Maintenant, tout le monde a progressé. Si vous regardez l'ensemble de la grille, l'écart est extrêmement serré, » note Gasly. « Je pense donc que tout se joue sur le réglage fin de la voiture pour chaque circuit. Actuellement, en l'espace de deux dixièmes, il y a probablement six ou sept positions qui se jouent. Malheureusement, nous n'avons pas été assez performants en Chine, mais nous savons pourquoi. C'est pour cela que je suis pleinement confiant sur le fait que nous serons dans le coup pour les trois prochaines courses. Nous savons ce que nous devons faire. Nous devons nous concentrer sur nous-mêmes, sur notre travail, et simplement exécuter un week-end solide. Nous serons dans le coup. La saison va être très serrée et nous devrons tirer le meilleur parti de chaque week-end. »
L'an passé, il avait fallu six courses à Alpine pour décrocher son premier point, et l'écurie française avait été fantomatique sur toute la première partie de saison avant de remporter 52 de ses 65 points lors des cinq derniers week-ends. Une remontée folle jusqu'à la sixième place des Constructeurs, permise notamment par le fantastique double podium d'Esteban Ocon et Pierre Gasly au Brésil. Depuis, la donne a changé : le premier cité s'éclate avec Haas (5ᵉ en Chine), tandis que le second guette la lumière au bout du tunnel. Suzuka est l'endroit parfait pour enfin lancer la marche en avant.
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