Giancarlo Baghetti, le recordman oublié

Hier à 06:03 AM

Dans les années 60, la mode était aux courses hors-championnat en Formule 1, et Baghetti a impressionné en s’imposant dès ses deux premiers départs. De quoi logiquement lui ouvrir les portes du Championnat du monde en 1961, aligné au Grand Prix de France à Reims en 1961 par la Fédération Italienne de Sport Automobile, au volant d’une Ferrari. Qualifié douzième, l’Italien se destinait à une course lors de laquelle il pouvait peut-être marquer quelques points, mais dans les dernières boucles, il se retrouvait dans le top 3, face aux Porsche de Dan Gurney et Jo Bonnier. Ce dernier était contraint à l’abandon à trois tours du but, laissant Baghetti et Gurney se battre, c’est finalement la Ferrari qui franchit la ligne d’arrivée la première, après avoir dépassé la Porsche une centaine de mètres avant le drapeau à damier ! Alors qu’il avait déjà remporté les deux courses hors-championnat auxquelles il avait participé, Baghetti devient immédiatement l’une des nouvelles stars du paddock.

Un statut qui lui permettra d’être engagé par la Scuderia Ferrari en 1962, mais il ne parviendra pas à répliquer le génie de sa victoire française. Pire, Baghetti ne montera plus jamais sur un podium de Grand Prix, et il mettra un terme à sa carrière en 1968. L’Italien n’est pas resté loin des circuits, puisqu’il s’est reconverti en journaliste et photographe, spécialisé dans la course automobile et la mode. De quoi garder un pied dans un milieu pour lequel il a toujours éprouvé une passion sans faille. Baghetti est décédé d’un cancer en 1995.

Aujourd’hui, il reste tout de même le seul pilote à avoir gagné ses trois premiers Grands Prix en F1 à ses trois premières tentatives. On peut également le nommer comme le seul pilote à l’avoir emporté dès son premier départ en Championnat du monde, si l’on excepte deux pilotes qui ont réalisé le même exploit dans des circonstances particulières. En effet, Giuseppe Farina et Johnnie Parsons ont tous les deux gagné dès leur premier Grand Prix, mais étant donné que l’Italien a remporté le premier Grand Prix de l’Histoire du Championnat du monde en 1950, tout le monde disputait là sa première course… Pour Parsons, il s’agissait des 500 Miles d’Indianapolis la même année, course qui comptait pour le Championnat du monde de F1, mais qui ne se disputait pas avec des monoplaces de la catégorie, et qui avait été introduite pour donner à la saison un caractère mondial. Vainqueur du Grand Prix de France 1961, Giancarlo Baghetti est donc le seul à qui la définition peut s’appliquer totalement, le championnat ayant lieu depuis onze ans à cette époque.

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