Honda n'a pas totalement fermé la porte à une Civic Type R électrique

Hier à 05:00 AM

Depuis plusieurs années, l'idée d'une Honda Civic Type R électrique fait surface dans les colonnes des journaux spécialisés. Pourtant, malgré les rumeurs persistantes depuis 2020, aucun teaser, concept ou annonce officielle n'a encore vu le jour.

Mais le projet semble bel et bien en cours, même si Honda admet que reproduire l'expérience de conduite emblématique d'une Type R thermique représente un défi de taille.

Honda va devoir innover

Toshihiro Akiwa, responsable du centre de développement des véhicules électriques de Honda, a récemment partagé des informations sur ce projet lors d'une interview accordée au média britannique Auto Express. Selon lui, "les caractéristiques intrinsèques des voitures électriques et thermiques diffèrent profondément, ce qui rend impossible la création d'un modèle identique. Nous ne pouvons pas proposer quelque chose d'exactement semblable à avant", a-t-il confié.

Au-delà de la puissance, Honda cherche à capturer les sensations propres à une Type R : le plaisir de conduite, le son, les vibrations, l'accélération et l'émotion. Malgré les contraintes liées à l'électrique, Honda reste déterminée à lancer une voiture sportive électrique avant 2030. Si le lien direct avec la Civic Type R n'est pas encore confirmé, les indices laissent présager un modèle capable d'en reprendre l'esprit.

Une sportive électrique prévue avant 2030

Shinji Aoyama, le vice-président de Honda, a également révélé des ambitions autour d'une sportive électrique inspirée de l'iconique NSX, prévue pour 2027 ou 2028. Ce modèle, bien qu'il ne devrait pas porter le nom NSX, reposera sur la nouvelle architecture électrique de la Série 0 de Honda. Cette plateforme a été présentée récemment au CES de Las Vegas et devrait équiper la majeure partie des nouveaux modèles 100 % électriques de la marque.

Pour en revenir à notre hypothétique Type R électrique, reste à savoir si cette future sportive saura séduire les passionnés et honorer la légendaire Type R. Pour le moment, aucun constructeur ne s'est risqué à cela. Une Renault Mégane E-Tech R.S. (ou Alpine devrait-on dire maintenant) paraît difficilement envisageable à court terme, tandis que chez Volkswagen, la Golf GTI fait encore de la résistance et n'est pas franchement inquiété par son penchant électrique, l'ID.3 GTX. Il n'y a que Hyundai qui a tenté le coup, de fort belle manière d'ailleurs, avec la Ioniq 5 N, et peut-être que cela pourrait inspirer Honda.