Hybride rechargeable : quelle est l'autonomie maximale en mode 100 % électrique ?

Aujourd'hui à 10:30 AM

Dans l’industrie automobile européenne, nous sommes en pleine phase de transition. L’objectif est clair et désormais connu de tous : l’arrêt des ventes de voitures thermiques en 2035. Mais avant d’arriver à cette étape, les constructeurs doivent respecter certains seuils d’émissions. C’est pourquoi les moteurs 100 % thermiques disparaissent progressivement des catalogues, remplacés par des motorisations hybrides et électriques.

Pour séduire les consommateurs, les constructeurs optimisent au maximum les batteries des véhicules hybrides et électriques. Pour les véhicules hybrides rechargeables, cela signifie offrir une autonomie en mode électrique de plus en plus importante. Aujourd’hui, certains constructeurs proposent des autonomies dépassant les 100 km en mode électrique. On pourrait penser que les voitures offrant la plus grande autonomie électrique sont nécessairement des modèles onéreux, cependant, comme vous allez le voir, ce n'est pas le cas.

Plus de 180 km d’autonomie en mode électrique ?

Vous êtes-vous déjà demandé quelle voiture hybride rechargeable offrait la plus grande autonomie en mode électrique, peut-être pour un futur achat ? Nous avons mené la recherche pour vous, et voici la réponse.

Avant de révéler le nom des modèles, il est important de préciser quelques points. Tout d'abord, comme pour les véhicules thermiques, l’autonomie des véhicules hybrides rechargeables dépend des conditions de circulation. Vous avez des autonomies en mode électrique en cycle mixte ainsi qu’en ville. Les valeurs mises en avant par les constructeurs sont celles obtenues dans le cadre du cycle d’homologation WLTP. Il est également important de noter que les valeurs annoncées par les constructeurs sont souvent inférieures dans des conditions réelles de circulation.

En consultant les sites des constructeurs, on découvre que, à l’heure actuelle, ce sont les modèles compacts du groupe Volkswagen qui se distinguent. En cycle mixte, la Volkswagen Golf eHybrid arrive en tête avec jusqu’à 143 km d’autonomie électrique, contre 142 km pour l’Audi A3 40 TFSI e selon le cycle WLTP. En cycle urbain, l’Audi propose jusqu’à 186 km d’autonomie électrique, contre 184 km pour la Golf, toujours selon le cycle WLTP.

Attention, rappelons que dans la réalité, dans des conditions réelles de circulation, l'autonomie sera moins importante.