Jaguar E-Pace : 3 830 € pour changer le filtre à particules à 70 700 km !

Aujourd'hui à 06:30 AM

En toute fin d'année 2019, Jean-Luc, notre lecteur de Blagnac (31), décide de s'offrir une voiture prestigieuse. Son choix se porte sur un Jaguar E-Pace D150 qui n'a alors que 18 mois. Conscient que ce type de véhicule, peut être plus que d'autres, nécessite un suivi spécialisé, notre lecteur décide de ne faire appel qu'au réseau de la marque britannique pour la maintenance de son SUV. Malgré cela, cet E-Pace fonctionne, au gré des mois, de façon erratique.

Le filtre à particules doit être changé à 70 700 km

Selon le concessionnaire, ces problèmes nécessitent régulièrement de lancer une régénération forcée du filtre à particules. Une opération réalisée par trois fois en moins de cinq ans mais qui ne résout que très provisoirement les soucis. Il y a quelques semaines, après un énième passage au garage, le technicien Jaguar indique alors qu'il faut employer les grands moyens. Dans le cas présent, cela signifie remplacer purement et simplement le filtre à particules du E-Pace. Les tarifs du service après-vente Jaguar étant parmi les plus exorbitants du marché, Jean-Luc se retrouve face à un devis de 4 787 euros pour changer le FAP de son véhicule !

Ce dernier est estomaqué. En effet, notre lecteur utilise exclusivement cette voiture pour les longs trajets et principalement sur autoroute. Le filtre à particules ne devrait donc, théoriquement, pas s'encrasser aussi vite. Aussi, n'hésite-t-il pas à demander dès réception de la facture, la prise en charge de cette intervention par la marque. Mais, la réponse de la marque va le décevoir. Celle-ci ne consent à lui "offrir" qu'une participation à hauteur de 20 %, faisant baisser l'addition à 3 830 euros.

Le constructeur doit prendre en charge 50 % des réparations du Jaguar E-Pace

Les nombreuses interrogations de Jean-Luc concernant ce problème sont parfaitement légitimes. D'une part, parce qu'un filtre à particules est censé avoir une durée de vie minimale de 150 000 kilomètres garanti par le constructeur. D'autre part, parce qu'en respectant à la lettre les consignes d'entretien de Jaguar, et en faisant réaliser celui-ci par un concessionnaire de la marque, il ne peut lui être reproché aucune faute de la part du constructeur. Aussi, en tenant compte de l'âge et du kilométrage de ce Jaguar E-Pace (pour rappel, 6 ans et 70 700 kilomètres), le constructeur doit lui accorder 50 % de rabais. Ainsi, notre lecteur n'aurait à payer "que" 1 915 euros pour changer le filtre à particules de son Jaguar E-Pace.

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