La BYD Seagull est (encore) la voiture la plus vendue en Chine
Aujourd'hui à 10:30 AM
La BYD Seagull a connu un succès fulgurant en Chine, devenant la voiture électrique la plus vendue en août avec près de 41 000 unités écoulées. Son prix compétitif, inférieur à 10 000 euros, et ses fonctionnalités modernes, comme une autonomie allant jusqu'à 405 km, séduisent de nombreux consommateurs.
Ce modèle, surnommé la "mini Lamborghini", allie technologie et design à bas prix. Exportée à l'étranger sous le nom de Dolphin Mini, elle constitue une menace pour les constructeurs traditionnels du monde entier.
Un succès fulgurant en Chine pour la BYD Seagull
La course vers l'électrification des voitures a pris un virage inattendu. Un nouveau leader émerge, et ce n'est pas un géant américain ou européen. Non, c'est la Seagull de BYD qui bouscule l'industrie. À première vue, cette petite citadine ne paye pas de mine. Pourtant, avec un prix d'appel sous les 10 000 euros, elle est devenue la voiture électrique la plus vendue en Chine en août, de quoi donner des sueurs froides aux constructeurs d'outre-Atlantique.
La BYD Seagull s'impose comme une véritable star sur le marché automobile chinois. Avec près de 41 000 unités écoulées en un seul mois, elle a surclassé tous ses concurrents. Ce succès n'est pas anodin : la Seagull est une voiture pensée pour une époque où le rapport qualité-prix et l'efficacité énergétique sont devenus primordiaux pour les consommateurs. Lancée en mars avec un prix de départ d'environ 69 800 yuans (moins de 10 000 euros donc), la Seagull a rapidement conquis le marché.
Pour l'anecdote, la Seagull est en tête des ventes de voitures électriques pour la sixième fois consécutive dans la catégorie des petits véhicules. Pourquoi un tel engouement ? Parce que la Seagull n'offre pas que son prix comme argument.
Avec ses trois versions disponibles, elle propose des batteries BYD Blade de 30,08 kWh ou 38,88 kWh, offrant jusqu'à 405 km d'autonomie selon les normes chinoises CLTC. Pour une voiture de cette gamme de prix, c'est bluffant. Elle se permet même de rivaliser avec des modèles bien plus coûteux. Et à l'intérieur, la Seagull n'a rien à envier aux voitures de catégories supérieures. Un écran rotatif de 10,1 pouces, un système d'infodivertissement avancé, une connexion intelligente DiLink… BYD a mis le paquet pour séduire une clientèle jeune, urbaine et connectée. Le tout, sans exploser le budget.
La "mini Lamborghini" qui fait parler d'elle
Un autre point fort du Seagull réside dans son design, qui a été dirigé par Wolfgang Egger, un ancien designer de chez Lamborghini. C'est ainsi que ce petit véhicule a hérité du surnom de "mini Lamborghini". Si la comparaison avec la célèbre marque italienne peut sembler exagérée, Le design, loin d'être un détail anecdotique, devient crucial même dans les segments d'entrée de gamme. De plus en plus de clients veulent des voitures qui fonctionnent bien, certes, mais qui en jettent aussi. Le succès de la Seagull ne se limite pas aux frontières chinoises. BYD a déjà commencé à exporter son véhicule à l'étranger sous le nom de Dolphin Mini.
Au Brésil, par exemple, la Dolphin Mini est proposée à un prix de départ d'environ 20 000 euros. Un tarif similaire est appliqué au Mexique, où elle est vendue pour environ 19 000 euros. Bien que ces prix soient nettement plus élevés qu'en Chine, la Dolphin Mini reste très compétitive par rapport aux autres voitures électriques disponibles sur ces marchés. Aux États-Unis, le succès de BYD avec la Seagull ne passe pas inaperçu. Les constructeurs américains regardent de près cette montée en puissance. Pourquoi ? Parce que BYD a prouvé qu'on pouvait allier technologie, design et prix bas, un combo que les géants comme Tesla, Ford ou General Motors ont du mal à reproduire sur leurs propres terres.
Alors que ces derniers se concentrent sur des modèles plus haut de gamme, BYD montre la voie vers une électrification plus accessible. La Seagull pourrait bien tracer le chemin pour une nouvelle génération de voitures électriques bon marché à travers le monde. Elle devrait poser ses roues en Europe l'année prochaine !
