La première voiture électrique de Sony et Honda est à un prix indigeste

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Il n'y a pas que la nouvelle PlayStation 5 Pro qui coûte cher chez Sony. La première voiture du géant de la tech' japonais, conçue en collaboration avec Honda, devrait arriver en 2026 aux États-Unis dans un premier temps pour la modique somme de 102 900 dollars, soit environ 98 000 euros.

Un prix qui n'a plus rien d'étonnant au vu des tarifs sur le marché du véhicule neuf premium, mais en jetant un œil sur les premières caractéristiques techniques de l'auto en question, force est de constater que ce prix n'a rien de justifié.

Un modèle de lancement haut de gamme

L'Afeela 1 sera lancée dans un premier temps avec la finition "Signature", au prix d'environ 100 000 euros. Une version plus abordable, nommée "Origin", est prévue pour 2027 avec un prix de départ de 89 900 dollars (environ 87 000 euros). Les deux modèles peuvent déjà être réservés moyennant un dépôt de 200 dollars, mais, pour l'instant, seuls les résidents californiens sont éligibles à cette précommande. Une expansion progressive vers d'autres États américains est toutefois prévue.

Fabriquée par Honda dans ses installations en Ohio, l'Afeela 1 intègre la technologie et les logiciels développés par Sony, faisant d'elle une voiture censée être à la pointe de l'innovation.

En quelques mots, l'Afeela 1 embarque une batterie de 91 kWh, deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 480 ch, environ 500 km d'autonomie selon le cycle américain EPA (sans doute très proche sous le cycle WLTP) et une puissance de recharge pouvant grimper jusqu'à 150 kW. Autrement dit, rien de révolutionnaire. Une Tesla Model Y Grande Autonomie fait mieux pour deux fois moins cher ! Pour le même prix, une Lucid Air offre une autonomie dépassant 650 km et une puissance de recharge de 300 kW.

Sony mise sur les technologies embarquées

Mais qu'est-ce qui peut justifier un tel prix pour des caractéristiques techniques somme toute très communes aujourd'hui ? Sony met en avant "l'excellence technologique" de l'Afeela 1. Lors de sa présentation au CES, la berline a impressionné en arrivant sur scène grâce à son système conduite autonome. Yasuhide Mizuno, responsable de la mobilité chez Sony, a déclaré que la voiture est dotée de 40 capteurs ultra-sophistiqués, dont 18 caméras, un lidar, 9 radars ou encore 12 capteurs à ultrasons.

L'Afeela 1 se distingue aussi par son IA évoluée, capable d'interagir de manière proactive avec les utilisateurs. Elle fournit des informations en temps réel sur l'environnement routier et, lorsqu'elle est stationnée, propose une expérience multimédia complète avec des jeux vidéo, de la musique, des films et d'autres contenus issus de la bibliothèque de Sony.

Reste à savoir si tous ces arguments parviendront à séduire les clients, car pour moins cher aujourd'hui, il y a mieux, du moins concernant les caractéristiques techniques.

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