La Tesla Model S Plaid a une nouvelle ennemie signée BYD
Hier à 12:15 PM
Le constructeur veut de nouveau faire parler de lui avec sa nouvelle berline Han L EV. Dotée d'une puissance impressionnante, cette nouveauté veut offrir des performances de haut niveau. Elle n'a pas encore été officiellement dévoilée par son fabricant, mais grâce au ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information, la berline se dévoile sur le net.
Elle veut jouer dans la cour des grands
La fuite de la BYD Han L EV, une berline électrique haut de gamme, ne passe pas inaperçue. Apparue dans le dossier du ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information, elle dévoile des atouts qui pourraient faire trembler les ténors du marché. Avec pas moins de quatre versions, incluant des modèles électriques purs et des hybrides rechargeables, BYD ne cache pas ses ambitions.
La version à moteur unique affiche une puissance de pointe de 580 kW, soit 789 chevaux. Pour ceux qui veulent encore plus de frissons, la version à double moteur ajoute un moteur à l'avant de 230 kW (soit 313 ch) ! Cette configuration permettrait à la Han L EV d'atteindre les 100 km/h en 2,7 secondes ! À titre de comparaison, la Tesla Model S Plaid, réalise cet exploit en 2,1 secondes. Le défi est donc lancé.
Le badge "2.7S", repéré par Cnevpost et apposé sur l'arrière de la Han L EV annonce clairement la couleur : BYD vise la performance. Mais la vraie surprise réside peut-être dans l'optimisation du rapport qualité-prix. La Han L EV est attendue à un tarif bien plus accessible que la Model S Plaid, positionnée à plus de 110 000 dollars en Chine. Cette stratégie tarifaire pourrait bien permettre à BYD de séduire une clientèle cherchant des performances de pointe sans se ruiner. Son arrivée en France et en Europe est incertaine, mais rien n'est encore perdu, car on le rappelle, la BYD Han figure bel et bien dans le configurateur français du constructeur chinois.
Un match serré
En termes de dimensions, la BYD Han L et la Tesla Model S jouent dans la même cour. La BYD mesure 5 050 mm de long, 1 960 mm de large, et 1 505 mm de haut, avec un empattement de 2 970 mm. Ces dimensions généreuses promettent un intérieur spacieux, un critère de plus en plus déterminant pour les acheteurs de véhicules électriques haut de gamme. En matière de batteries, BYD reste fidèle à sa technologie lithium fer phosphate (LFP), via son unité FinDreams. Cette approche assure non seulement une grande fiabilité mais aussi une meilleure durabilité des batteries, un argument de poids dans un marché où l'autonomie et la longévité des batteries sont devenues des préoccupations importantes aux yeux des clients.
BYD ne se contente pas de dévoiler une nouvelle version de sa grande berline. L'offensive de la marque chinoise va bien plus loin. Avec des modèles déjà bien implantés sur le marché, comme la Han "de base", BYD renforce sa position dans le segment des berlines électriques. Ce modèle existant, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes, montre déjà l'engagement de BYD à couvrir un large spectre de besoins, de l'entrée de gamme aux véhicules de haute performance.
