Les voitures Tesla posent un réel problème à la police américaine !
Hier à 07:30 AM
Aux États-Unis, l'État de Californie s'est engagé vers un avenir électrique. Ils ont donc fourni des Tesla Model 3 et Model Y aux forces de l'ordre. Cependant, ces véhicules ne semblent pas vraiment adaptés pour devenir des véhicules de patrouille efficaces et pratiques.
Les Tesla posent des limites techniques et logistiques aux policiers
Malgré les bonnes intentions derrière cette transition écologique, de nombreux défis logistiques et pratiques rendent les Tesla "presque inutilisables" pour les besoins quotidiens des policiers. Alors que l'interdiction des moteurs thermiques est prévue d'ici 2035, plusieurs départements de police en Californie ont pris les devants en s'équipant de véhicules électriques, notamment des Tesla Model 3 et Model Y. Cependant, ces véhicules ne semblent pas adaptés aux besoins spécifiques des forces de l'ordre, notamment par rapport à l'autonomie.
Un autre problème majeur repose sur l'espace intérieur limité de la plupart des véhicules Tesla. D'après l'expérience de Cedric Crook racontée dans le média San Francisco Gate, chef de la police d'Ukiah, les places arrière des Tesla ne peuvent accueillir qu'un seul détenu. Cela complique donc la situation lorsque plusieurs suspects doivent être transportés. Plusieurs véhicules doivent donc être mobilisés pour la même intervention, ce qui multiplie également le nombre d'agents impliqués.
Au Luxembourg, la police est également équipée de véhicules Tesla.
Parfois, ces véhicules doivent transporter des suspects, des témoins ou des victimes sur de longues distances. Ces distances peuvent s'étendre à plusieurs centaines de kilomètres. Cedric Crook a d'ailleurs révélé qu'il avait déjà transporté un détenu potentiellement dangereux sur plus de 1 000 kilomètres jusqu'au Mexique. En effectuant ce type de trajet dans une Tesla, il aurait été forcé à s'arrêter pour recharger la batterie. Cela aurait potentiellement créé une situation risquée dans un lieu non sécurisé.
La sécurité des agents remise en question
De plus, l'ergonomie des Tesla pose également un problème aux officiers de police. C'est notamment le cas à cause de l'habitacle assez étroit de ces véhicules qui complique la tâche des officiers pour s'y installer et en sortir. Notamment à cause de leurs ceintures de service et leurs gilets pare-balles. Cela réduit considérablement leur confort et leur capacité à réagir rapidement.
Un autre problème assez particulier semble être un problème pour les forces de l'ordre. À l'académie de police, les agents ont appris à se cacher derrière le bloc moteur du véhicule d'intervention en cas de fusillade. Cependant, les Tesla n'ont pas de moteur thermique sous le capot avant. Cela les prive donc d'un abri fiable en cas de confrontation armée.
Pour couronner le tout, les infrastructures de recharge ne sont pas encore assez développées en Californie. En tout cas, elles ne sont pas encore capables de répondre aux besoins pressants des départements de police.
