Loeb, Sainz, Al-Attiyah : Une liste d'engagés digne du Dakar pour le Rallye du Maroc

Au Rallye du Maroc 2024 (6-11 octobre), ce sera la piste aux étoiles ! La finale du Championnat du monde de rallye-raid (W2RC) sera l'occasion d'observer une véritable répétition générale avant le Dakar 2025, dont le départ est prévu le 3 janvier en Arabie saoudite.

La liste des engagés diffusée par l'organisation ODC fait état de 126 véhicules FIA ! Parmi eux, on découvrira avec attention les Dacia Sandrider, qui feront leurs débuts en compétition avec trois équipages de choix : Sébastien Loeb-Fabian Lurquin, Nasser Al-Attiyah-Édouard Boulanger et Cristina Gutiérrez-Pablo Moreno.

The last round for the crown! It all comes down to this in Morocco!
Round 5
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October 05 – 11 #W2RC#FIA#FIM#RallyeDuMarocpic.twitter.com/451wdICOA4

— World Rally-Raid Championship (@OfficialW2RC) September 18, 2024

Chez Ford, le vainqueur du Dakar 2024 Carlos Sainz effectuera son premier rallye-raid avec l'écurie de Malcolm Wilson, M-Sport. L'Espagnol pilotera un nouveau 4×4, le Raptor, présenté à Goodwood en juillet.

Toyota fera confiance à ses jeunes loups du W2RC, le Brésilien Lucas Moraes, et l'Américain Seth Quintero. Vainqueur du Rallye du Maroc en 2023, le Saoudien Yazeed Al-Rajhi continue de faire confiance à Overdrive et son patron Jean-Marc Fortin.

Quelques jours après son transfert surprise chez X-Raid, Guillaume de Mévius (2e du Dakar 2024) et son nouveau copilote Mathieu Baumel seront dans l'habitacle du nouveau Mini JCW Rally 3.0i. L'aventurier Guerlain Chicherit retourne également dans l'écurie allemande avec un même 4×4, toujours navigué par Alex Winocq.

Enfin, l'équipage indépendant constitué des Français Mathieu Serradori et Loïc Minaudier concourront avec leur Century CR7-T à moteur turbo.

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39 Challenger sont engagés. Les acteurs de premier plan du W2RC Rokas Baciuska (Can-Am Factory) et Nicolas Cavigliasso (Taurus Factory) en tête. Ils croiseront le fer une dernière fois avec Mitch Guthrie (Red Bull Off-Road Junior Team), annoncé dans l'équipe Ford officielle en Ultimate dès le prochain Dakar. Les trois Goczal seront de retour ! Les Polonais Eryk, Michal et Marek ne sont pas réapparus depuis le Dakar sur le circuit W2RC. Les Can-Am South Racing, Taurus, GRally Team OT3, X-raid Yamaha, un Apache et d'autres protos légers animeront la catégorie toujours disputée du Challenger.

36 SSV figurent sur la liste des engagés. Les animateurs du W2RC seront rejoints par les Américains Hunter Miller et Andrew Short (Can-Am Factory), des anciens concurrents du Rallye du Maroc tels que Christian Lavieille (BRP),  Erik Van Loon (South Racing) ou Helder Rodrigues (Old Friends Rally) mais aussi par un nouveau venu dans la catégorie. Manuel Andujar, vainqueur de la coupe du monde quad à domicile en Argentine une manche avant la fin de la saison fera ses débuts en SSV au sein de l'équipe South Racing Can-Am.

David Castera, directeur du Rallye du Maroc : « Avec autant d'autos que de motos cette année, c'est un plateau extraordinaire qui va se présenter à Marrakech. Cela me fait plaisir quand les concurrents sont au rendez-vous, cela signifie que ce qu'on leur propose correspond à leurs attentes. Au-delà des chiffres en hausse chaque année, c'est une reconnaissance de tout le travail que nous avons réalisé depuis six ans, une fierté. Je crois avoir mis beaucoup de cœur, de temps et d'investissement, et aujourd'hui c'est une vraie réponse de l'ensemble de la caravane. Notre engagement n'est pas terminé puisque des fortes pluies se sont abattues récemment sur le Maroc. Mais nous allons faire comme nous le faisons d'habitude : trouver des solutions. Chaque fois que cela a été compliqué, nous avons su réaliser la course. Face au Covid, on s'est confiné en bivouac, suite au séisme l'an dernier, on a déplacé la course. Les inondations vont inévitablement impacter la course, mais les équipes qui sont déjà sur le terrain vont passer quinze jours pour corriger, ajuster, afin que le sport puisse se dérouler au mieux. »