Maserati GranCabrio : une nouvelle version moins puissante entre en jeu
Aujourd'hui à 04:30 AM
Chez Maserati, les temps sont compliqués. Les ventes ne sont pas au rendez-vous (-57 % au global en 2024 par rapport à 2023) malgré une gamme renouvelée, la faute à un positionnement que Carlos Tavares, l'ancien PDG de Stellantis, qualifiait de "trop flou".
Pour ne rien arranger à la situation, l'électrique ne prend pas chez Maserati, preuve en est avec seulement 72 Maserati électriques immatriculées en France l'an dernier. Compliqué pour un constructeur qui vise Porsche et où le Taycan, malgré des ventes en chute libre l'an passé, s'est quand même écoulé à plus de 20 000 exemplaires à travers le monde.
Des performances toujours de premier ordre
Maserati revient donc à ses fondamentaux, à savoir le thermique, et la marque vient de présenter, à l'occasion de l'événement The I.C.E. 2025 (International Concours of Elegance) qui s'est tenu à St. Moritz les 21 et 22 février dernier, une GranCabrio équipée d'un V6 3,0 litres bi-turbo Nettuno de 490 ch, le tout avec une transmission intégrale.
Pour marquer cette occasion, Maserati a choisi une livrée exclusive : un élégant coloris "Verde Giada", associé à un intérieur en cuir clair et des détails en fibre de carbone.
Malgré une puissance légèrement réduite par rapport aux autres versions de la GranCabrio, cette nouvelle variante affiche toujours des performances impressionnantes. Son V6 lui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 300 km/h et d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes.
Elle bénéficie également de la transmission intégrale et de suspensions pneumatiques de série. Pour encore baisser les prix et, en plus de ça, ajouter un peu plus de sensations de conduite, passer d'une transmission intégrale à une propulsion n'aurait pas été une mauvaise idée non plus.
Un tarif un peu plus digeste... avant le malus
Avec l'arrivée de cette nouvelle version, Maserati a annoncé qu'une nouvelle palette de couleurs sera disponible dans le configurateur à partir du mois de mars.
Cette nouvelle version d'entrée de gamme débute à 169 550 euros en France, contre 210 100 euros pour la Trofeo, hors malus pour les deux. Les émissions dépassant les 194 g/km, le malus sera obligatoirement de 70 000 euros.
Maserati a également présenté une édition unique de la GranCabrio Trofeo : la One of One. Conçue dans le cadre du programme de personnalisation Maserati Fuoriserie, cette version exclusive arbore une teinte inédite "Ice Liquid", complétée par des prises d'air latérales "Gloss White", des jantes forgées "Astreo" avec étriers de frein bleu brillant et une capote de toit "Blue Marine".
