Partenariats et sponsoring : que faut-il savoir sur la saison 2025 de F1 ?
12/11/2024 11:19 AM
Une nouvelle chemise pour Toto Wolff, un champagne d’un tout autre goût ou des produits dérivés plus immersifs que jamais : la Formule 1 apportera son lot de nouveautés lors de la prochaine saison. Les contrats vont bon train, et plus que jamais, la marque est sur le devant de la scène commerciale.
LVMH débarque
Le réalisateur de la F1 avait pris l’habitude de filmer l’imposante horloge Rolex pour montrer l’heure et signifier le départ de la course au travers de son tour de chauffe. En 2025, il faudra s’habituer à de nouvelles couleurs et à un nouvel horloger : exit Rolex, la F1 a paraphé un contrat pluriannuel (10 ans) avec le groupe français LVMH qui pourra en ce sens, faire la promotion de plusieurs de ses marques.
Le chronométreur officiel de la Formule 1 va ainsi devenir Tag Heuer, fort d’un lien historique de la firme horlogère avec l’univers de la course automobile. Il faudra également s’habituer à la présence d’autres marques estampillées LVMH sur les podiums et autres lieux de célébrations. Maisons, Louis Vuitton et Moët Hennessy seront désormais de la partie.
Le retour de PokerStars ?
Le partenariat de deux saisons entre Red Bull et PokerStars avait probablement atteint son apogée lors du Grand Prix de Las Vegas 2023, où le fameux logo de la firme américaine avait trouvé une place de choix sur les enjoliveurs de sa RB19 d’alors. Quelques années en amont, la firme PokerStars, célèbre à bien des égards et évidemment pour la révolution apportée dans l’univers du poker en ligne dernièrement, avait scellé un partenariat de premier plan avec la Formule 1 elle-même.
Alors, avec l’entité ou une écurie directement, peut-on envisager un retour de PokerStars dans le monde de la Formule 1 ? La plateforme a semble-t-il apprécié ses précédents passages et si l’on s’en tient à la popularité connue actuellement par son univers et le poker en ligne partout dans le monde, nul doute qu’un retour en F1 pourrait être envisageable. Très souvent, les écuries annoncent leurs partenariats plusieurs semaines en amont d’une nouvelle saison. Il sera ainsi intéressant de voir si un domaine toujours aussi en vogue trouve à nouveau une place de choix sur une carrosserie de monoplace.
Mercedes et adidas pour unir leurs forces ?
En faisant les quelques hectomètres qui séparent le quartier général de Puma de celui d’adidas, le PDG Bjorn Gulden a débarqué au sein de la marque aux trois bandes avec un carnet d’adresses bien rempli et digne de celui que l’on peut imaginer en lien avec de tels postes. Parmi ses réussites personnelles, l’ancien directeur de Puma pouvait se targuer du contrat XXL entre son ancienne firme et la Formule 1. Et à titre personnel, puis pour adidas, l’assurance d’un statut privilégié pour négocier de futurs contrats.
Comme toujours en F1, le jeu des chaises musicales aura précipité de nombreuses choses et le départ de Lewis Hamilton chez Ferrari a créé un effet boule de neige. Le septuple champion du monde s’en va en Italie avec le contrat Tommy Hilfiger, laissant une place chez Mercedes pour un équipementier, d’autant plus avec le départ de Puma dans le même temps. Une aubaine pour adidas qui pourrait sauter le pas dans l’univers motorsport et peut-être, anticiper une entrée en F1 par la grande porte.
Lego a déjà lancé les hostilités
Comme la Formule 1, la marque Lego continue de gagner en popularité auprès de l’ensemble des générations. Les constructions et tous les produits dérivés de la marque danoise bénéficient d’une notoriété de premier plan et les modèles de voitures de sport furent, récemment, une très grande réussite pour toutes les parties engagées.
De quoi pousser la F1 et la firme à unir leurs forces ? Très certainement. Cela sera le cas en 2025 avec une collection dense qui mettra à l’honneur l’ensemble des écuries de Formule 1, aussi bien pour les plus jeunes générations que pour celles destinées et animées par la création de pièces techniques.
