PHOTOS - A bord du nouveau BMW X3 (2024) : quoi de neuf pour le baby boss ?
07/24/2024 02:00 AM
Découvert au début de l'été, le BMW X3 de quatrième génération fera ses débuts sur nos routes fin 2024, dans la foulée des premiers essais prévus pour l'automne. D'ici là, un premier tour d'horizon nous aura permis de confirmer les premières impressions en images : le X3 se renouvelle en prenant exemple sur ses grands frères, plus que jamais inspiré du X5 (surnommé le Boss, pour mémoire !) dans ses proportions et son style, voire du monumental (et polémique) XM. Rappelons que 21 ans et... 20 centimètres séparent le tout premier X3 de cette nouvelle mouture, qui émarge désormais à 4,76 m de long. Au delà des dimensions qui en gonflé au fil des ans (4 cm de plus que le précédent déjà costaud), c'est essentiellement le look du nouveau venu qui interpelle : massif et imposant, mêlant surfaces lisses et arêtes brutes. Tiens, l'esprit Bangle serait de retour ? N'exagérons rien... Voilà pour le premier contact visuel, qui posent les prémices des futurs modèles "Neue Klasse". A lire : Nouveau BMW X3 (2024), premières infos, tarifs et caractéristiques En passant à bord, la rupture est encore plus nette, et peut-être plus dérangeante. Loin de l'agencement ultra-classique du précédent X3, place à un poste de conduite entièrement digital, constitué d'un large double écran incurvé, à la manière des dernières Série 5 et Série 7. La montée en gamme est manifeste, le tournant technologique un rien clinquant aussi, avec force éclairages d'ambiance à l'appui. En comparaison, les rivaux Mercedes GLC et Audi Q5 (sur le départ pour ce dernier) paraissent presque timides.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Pour rappel, le X3 se décline en quatre motorisations au lancement : l'essence à micro-hybridation 20 xDrive (208 ch) assure l'entrée de gamme (63.900 €), suivi du Diesel 20d (197 ch, lui aussi hybride léger 48V, à partir de 64.900 €). Le PHEV 30e reçoit une grosse batterie de 19,7 kWh (bruts) permettant environ 90 km d'autonomie électrique (à partir de 71.900 €). Enfin, le M50 et son 6 cylindres de 398 ch offre ses services moyennant... 89.900 €. Hors malus, évidemment.
