PHOTOS - Nouvelle TWR Supercat : un restomod sur base de Jaguar XJS

11/21/2024 02:00 AM

À l'heure où le constructeur britannique s'apprête à tourner une page de son histoire, on peut toujours compter sur de petites marques indépendantes pour faire vivre l'héritage de Jaguar. La preuve aujourd'hui avec la TWR Supercat, restomod sur base de Jaguar XJS. Nouveau logo, nouvelle image de marque, Jaguar se tourne vers l'avenir. Un avenir qui sera 100 % électrique et dont nous aurons un aperçu dans quelques jours. À tous ceux qui regrettent déjà les Jaguar de l'ancien temps, l'entreprise TWR propose aujourd'hui un restomod ou, disons-le, une version modernisée d'une des anciennes gloires de la marque, le coupé XJS. Présentation en images de cette Supercat. Voir aussi - notre page dédiée aux nouveautés et essais Jaguar À la sauce moderne Qui dit restomod dit même base technique que l'originale et dit grosso modo mêmes dimensions. C'est le cas pour cette TWR Supercat qui mesure 2 cm de plus, est tout aussi basse et même un peu plus (-5 cm). Elle est cependant bien plus large : +18 cm. Bien entendu, l'empattement ne bouge pas d'un iota : 2,59 m.  Sur le plan technique, elle se distingue par des jantes de plus grand diamètre (18" à l'avant et 19" l'arrière, 15" sur l'originale), un ABS plus évolué, la possibilité d'opter pour des freins en carbone céramique en supplément et un moteur aux normes. Le V12 5.6 suralimenté maison développe ici 660 ch et 730 Nm de couple, contre 285 ch et 431 Nm sur la XJS sur laquelle elle prend appui. Les performances ne sont pas précisées mais on peut imaginer un sacré bond de celles-ci. D'autant plus que le poids est en baisse : 165 kg de moins. Merci à la structure en carbone. Lire aussi - Jaguar XJ : des nouvelles de la reine qui ne le fut jamais Nettement plus musclée Côté design enfin, cette TWR Supercat se démarque par un look nettement plus musclé. Large bouclier aéré à l'avant, entrées d'air massives sur le capot moteur, feux à LED, la pièce maîtresse est néanmoins le diffuseur arrière destiné à améliorer l'appui aérodynamique. Il faut au moins pour maîtriser la bête. Seuls 88 exemplaires seront assemblés, pas un de plus. Le prix ? 225 000 £ hors taxes, environ 270 000 €. Lire aussi - Future berline électrique Jaguar : 1er aperçu pour la rivale de la Porsche Taycan