Plus de puissance, moins de poids : la promesse inattendue d'une Miata NA !
Aujourd'hui à 10:00 AM
Tout le monde connaît la Mazda Miata MX-5 comme étant l'icône absolue du plaisir de conduite à l'état pur. Il s'agit d'un petit cabriolet léger et joueur. Mais certains passionnés ne peuvent s'empêcher de rêver plus grand. Un préparateur a voulu installer un moteur rotatif mono-rotor turbo dans une Miata de première génération.
Une idée inattendue pour doubler la puissance d'une Miata
Rob Dahm est un célèbre préparateur automobile aux États-Unis. Sa dernière vidéo a été relayée par Jalopnik. À première vue, son idée paraît réellement saugrenue. Pourquoi quelqu'un voudrait troquer le vaillant moteur 4 cylindres d'origine contre une mécanique réputée comme complexe et pas extrêmement fiable ? Pourtant, la réponse peut sembler logique : tout est une question de poids. Le bloc rotatif utilisé par Rob ne pèse que 29 kg, ce qui est moins de la moitié du moteur d'origine. Cela peut donc offrir une réduction de poids considérable pour une Miata déjà célèbre pour sa légèreté.
Les passionnés d'automobiles sont déjà habitués à voir des Mazda Miata greffées de moteurs V8 ou de gros turbo 4 cylindres. Ici, Rob innove en n'utilisant qu'un seul rotor. Par exemple, la Mazda RX-7 en embarque deux. Cependant, ce choix technique représente un défi colossal, tant sur le plan de l'usinage que de l'assemblage. Pourtant, les gains en termes de poids et d'espace sont énormes.
Grâce à un turbo bien dimensionné, Rob Dahm estime que la puissance finale de la Miata pourrait doubler sans même compromettre l'équilibre légendaire du châssis. Cela représenterait ainsi des performances inédites, tout en conservant l'agilité d'un karting.
Un projet ambitieux à suivre
Une fois le moteur installé dans la baie moteur de la Miata MX-5, il reste encore beaucoup à faire. Le projet ne fait que commencer, mais il faut encore adapter la boîte de vitesses, confectionner des supports moteur, faire le câblage et relier l'échappement. En tout cas, la base est déjà posée et c'est une bonne chose. Ce swap moteur semble être bien plus qu'un délire d'ingénieur. Il pourrait prouver qu'il est possible d'augmenter radicalement la puissance d'une Miata sans trahir son ADN.
Rob semble d'ailleurs convaincu que c'est possible. De plus, le concept de ce moteur rotatif unique laisse entrevoir un résultat bluffant. Le pari est osé et les amateurs des moteurs rotatifs sont déjà à l'affût des prochaines vidéos à propos de cette transformation extrême sur la chaîne YouTube de Rob Dahm.
Au-delà de la performance, ce swap insolite représente un hommage ultime à l'ingénierie japonaise. Combiner la Mazda Miata à la noble lignée des moteurs Wankel pourrait bien être le mariage automobile parfait.
