Pourquoi les véhicules hybrides rechargeables sont-ils de plus en plus populaires ?
Hier à 09:00 AM
Les hybrides rechargeables (PHEV) évoluent et se repositionnent dans le marché automobile. Longtemps critiqués pour leur faible autonomie et leur consommation élevée, ces véhicules séduisent à nouveau grâce à des technologies plus avancées et des bénéfices fiscaux attractifs.
Retour en grâce des hybrides rechargeables
Les hybrides rechargeables, ou PHEV, semblaient condamnés à disparaître il y a quelques années. Leur promesse – allier les avantages de l'électrique et du thermique – était mise à mal par des autonomies électriques ridicules et des consommations en essence excessives. Ajoutez à cela une fiscalité moins clémente, et l'avenir des PHEV paraissait bien sombre. Mais surprise : ils reviennent en force. Les constructeurs réinvestissent dans cette technologie, et ce n'est pas par hasard. En Chine, par exemple, plus de 2,4 millions de PHEV ont été vendus l'an dernier, preuve que ces modèles séduisent toujours, notamment grâce à des batteries améliorées et des autonomies électriques plus compétitives.
En Europe, la fiscalité sur les voitures de société reste un moteur important pour ces véhicules (pas malus, frais d'immatriculation réduits, exonération de la taxe sur les véhicules de société, etc.). Résultat ? Les constructeurs ont dû revoir leurs copies pour répondre à ces exigences. Volkswagen, par exemple, relance des modèles plug-in capables de dépasser les 100 kilomètres en mode électrique, une performance inimaginable il y a peu. Mercedes, de son côté, offre désormais une gamme très large de modèles hybrides couvrant un large spectre de besoins, des moteurs essence aux diesels, en passant par des versions à transmission intégrale.
Une technologie qui séduit à nouveau
L'une des grandes forces des PHEV modernes réside dans leur polyvalence. Avec plus de 100 kilomètres d'autonomie théorique, certains modèles permettent à de nombreux conducteurs de rouler exclusivement en électrique pendant des semaines. Ceux qui se contentent de trajets domicile-travail ou de petites courses peuvent presque oublier qu'ils possèdent aussi un moteur thermique. Mais une question se pose : que se passe-t-il lorsque le moteur thermique, rarement sollicité, doit subitement prendre le relais, par exemple sur l'autoroute ? Les fabricants assurent que tout est sous contrôle. Les systèmes modernes sont conçus pour minimiser l'usure et garantir des démarrages fluides, même à froid.
Les coûts, en revanche, restent un frein pour certains acheteurs. Une Mercedes C 300 hybride diesel coûte près de 64 250 euros, tandis que la version diesel C 200 d démarre à 54 600 euros. La question se pose : le gain en confort et en polyvalence vaut-il cet investissement supplémentaire ? Pour les entreprises, la réponse est souvent oui, grâce aux économies fiscales réalisées. Pour les particuliers, tout dépend de leurs besoins spécifiques et de leur budget. Alors, les PHEV ont-ils un avenir ? À en juger par les chiffres d'immatriculations, la réponse semble positive. Malgré leur coût plus élevé, les hybrides rechargeables séduisent de plus en plus, notamment grâce à leurs avancées techniques et leur capacité à répondre à des besoins variés.
