Red Bull serait-elle la dernière écurie sur la grille sans Verstappen ?
03/29/2025 02:00 PM
Quel est le véritable niveau de la RB21, la dernière monoplace issue de Milton Keynes ? Il est difficile de le juger tant la différence de performance entre Max Verstappen et Liam Lawson a été abyssale lors des deux premiers Grands Prix de la saison. Tandis que le quadruple champion du monde occupe la deuxième place du championnat Pilotes après l'Australie et la Chine, son coéquipier a été rétrogradé chez Racing Bulls après deux courses sans inscrire le moindre point.
Quel est le véritable problème chez Red Bull ?
La disparité de performances entre les deux monoplaces de l'écurie autrichienne n'est pas nouvelle, mais elle semble se creuser davantage. Est-ce vraiment la faute du deuxième pilote, ou un problème plus profond couve-t-il chez Red Bull ?
« Je pense qu'ils sont en grande difficulté », juge Bernie Collins, ancienne ingénieure et stratège d'Aston Martin F1, auprès de Sky Sports. « Ils auraient dû analyser leurs jeunes talents et déterminer lequel était le plus apte à gérer un équilibre aérodynamique orienté vers l'avant. »
« Ils devraient donc se concentrer sur les pilotes de leur filière qui correspondent le mieux à ce profil. Ce sont eux qui auront le plus de succès. Peut-être auraient-ils dû les mettre tous dans une vieille Red Bull pendant une journée et voir : "Bon, qui peut signer le meilleur temps au tour avec cette voiture ayant un maximum d'appui sur le train avant ?" C'est devenu un critère essentiel. »
« Parce que si Max part ou ne peut pas courir, ils sont actuellement la dixième équipe la plus rapide. L'année dernière, j'avais été critiquée pour avoir affirmé que si Max ne se présentait pas à une course, Red Bull serait seulement la quatrième équipe la plus rapide, même avec Checo [Sergio Pérez]. Mais aujourd'hui, ils sont dixièmes. Nous verrons si Yuki [Tsunoda] pourra redresser la situation. »
Promu dans l'écurie mère depuis Racing Bulls à partir du Grand Prix du Japon, Yuki Tsunoda sera-t-il en mesure de faire mieux que Liam Lawson ? C'est en tout cas ce qu'espère Red Bull, notamment dans l'optique du championnat Constructeurs, où l'équipe de Milton Keynes accuse déjà un retard de 42 points sur McLaren.
« Le classement au championnat des constructeurs repose sur les performances des deux voitures. C'est ainsi que les employés perçoivent leurs primes », ajoute Collins. « Si Red Bull se retrouve à viser la quatrième ou la cinquième place, cela risque d'être très préjudiciable pour l'équipe. Sans primes, les meilleurs éléments pourraient être tentés d'aller voir ailleurs. »
Y compris Max Verstappen, qui pourrait rejoindre Mercedes à la fin de cette saison.
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