Renault Austral restylé (2025) : après l'Espace, le rival du 3008 se met à la page
Hier à 06:30 AM
Ces derniers temps, Renault s’applique à harmoniser l’ensemble de sa gamme autour d’une même identité visuelle. Confirmation, le mois dernier, avec l’Espace remodelé, qui a repris de nombreux gimmicks du Rafale. Aujourd’hui, c’est au tour du Renault Austral restylé de pointer le bout de son capot, seulement 3 ans après son arrivée sur le marché. Le rival du Peugeot 3008 s’offre donc un nouveau visage.
La poupe affiche un design revu avec des optiques repris à l'Espace restylé.
Comme un Renault Espace, en plus court
On s’attendait à retrouver les mêmes évolutions que lors de la présentation de l’Espace mis à jour. Le Renault Austral restylé a droit à de nombreuses évocations du logo du losange à l’avant. Sur la calandre, mais également sur les nouveaux feux de jour semblables à ceux des derniers modèles de la gamme. Les optiques s’affinent, et sont surplombées par un capot redessiné. Le bouclier a également été revu et apporte davantage de dynamisme à la face avant.
Si le profil n’évolue guère, si ce n’est par le nouveau dessin des bas de caisse, la poupe a tout de même droit à quelques nouveautés. À commencer par les feux, moins larges et plus fins, repris à l’Espace restylé. Le dessin du hayon évolue lui-aussi.
Pour le reste des nouveautés, Renault annonce l’arrivée de 2 teintes supplémentaires dans le nuancier : le Bleu Outre-Mer et le Blanc Nacré Satin. La marque précise que les coloris bitons sont désormais accessibles dès la finition intermédiaire Techno.
À bord, les évolutions sont plus rares. L’agencement du mobilier reste le même. Renault a toutefois équipé son Austral restylé de nouveaux sièges plus enveloppants, à l’avant.
À l'avant, les nouveaux sièges offrent un meilleur maintien latéral.
Renault Austral restylé : d’autres changements à signaler ?
Si l’habitacle n’évolue pas, ou très peu du moins, la dotation s’enrichit de nouveaux équipements. Renault introduit, comme dans son Espace restylé, le système de reconnaissance du conducteur. Celui-ci permet d’enregistrer les réglages préférés de l’utilisateur, et de les appliquer automatiquement lorsque ce dernier prend le volant.
La marque promet également une meilleure insonorisation de l’habitacle, grâce, entre autres, à des montants de rétroviseurs redessinés et de nouveaux joints de portes.
L’Austral embarque toujours un arsenal de 32 aides à la conduite, dont le régulateur de vitesse, le freinage d’urgence ou encore l’aide au stationnement.
Sous le capot, en revanche, aucun changement à signaler. L’offre se compose toujours du 4 cylindres 1.3 mild-hybrid de 130 chevaux, ainsi que de la version E-Tech Full Hybrid de 200 chevaux. L’agrément s’annonce toutefois meilleur, grâce à de nouveaux amortisseurs de série.
Le Renault Austral restylé sera disponible à la commande d’ici l’été 2025, avec toujours 3 niveaux de finition : Evolution, Techno et Esprit Alpine. Les tarifs n’ont pas encore été communiqués par le constructeur, mais il faut s’attendre à une légère hausse. Pour rappel, l’Austral débute actuellement à 36 600 euros.
