Renault R5 électrique : un lancement réussi malgré un marché en berne
Aujourd'hui à 10:14 AM
En novembre 2024, la Renault R5 électrique marque un démarrage fulgurant avec 3 303 unités vendues, capturant 14,3 % des parts de marché électrique. Une performance qui contraste avec un marché global en net recul, confirmant l'attrait du modèle français.
La Renault R5 électrique a fait une entrée fracassante sur le marché en novembre 2024. Avec 3 303 unités écoulées, elle s'impose comme le modèle électrique le plus vendu du mois, devançant des poids lourds comme la Tesla Model Y (3 159 unités) et la Citroën ë-C3. Ce lancement représente 14,3 % des ventes électriques et hisse la R5 à la cinquième place des voitures les plus vendues toutes énergies confondues.
Cette performance est d'autant plus notable que les canaux tactiques tels que les véhicules de démonstration ou de courte durée représentent moins de 9 % des ventes. Une situation rare pour une voiture en phase de lancement, qui souligne l'intérêt des particuliers pour ce modèle.
Un marché électrique en recul
Malgré l'excellent démarrage de la R5 électrique, le marché global des véhicules électriques a accusé une forte baisse en novembre. Avec une chute de 24,4 % par rapport à l'année précédente, la part de marché de l'électrique atteint 17,44 %. Mais sans les performances de la R5, cette part tombe à 15 %, accentuant la baisse à 35 %. Un déclin qui contraste avec celui des motorisations diesel (-33,3 %), révélant une concurrence accrue entre les énergies alternatives.
Depuis juillet, les ventes électriques semblent marquer le pas, notamment après le pic observé en septembre grâce au leasing social. La part de marché moyenne de l'électrique depuis cet été atteint seulement 15 %, contre 17,3 % lors des six premiers mois de 2024.
Les hybrides gagnent du terrain
Pendant que l'électrique stagne, les motorisations hybrides continuent leur ascension. En novembre, les hybrides légers (MHEV) et les hybrides classiques (HEV) ont représenté près de 40 % des ventes, un bond significatif par rapport aux 24,4 % de l'année précédente. Ces motorisations surpassent désormais l'essence de 14,3 points sur le mois, un écart historique qui s'est encore creusé depuis octobre 2024, lorsque les hybrides avaient pour la première fois dépassé l'essence en cumul annuel.
Le succès des hybrides s'explique notamment par l'arrivée de nouveaux modèles, comme le Dacia Duster, et les performances solides de marques telles que Renault, MG et Suzuki. Ces modèles séduisent une clientèle à la recherche de solutions alternatives dans un contexte de hausse des prix du carburant.
Les autres énergies en retrait
Malgré des performances solides sur certains segments, d'autres motorisations accusent un net recul. L'essence, qui reste l'énergie de référence pour de nombreux conducteurs, enregistre une baisse de 31,5 %. Les hybrides rechargeables (PHEV) chutent également de 19,7 %, tandis que le diesel, autrefois dominant, recule de 33,3 %. Ces trois motorisations combinées ne représentent plus que 40,4 % des parts de marché en novembre.
En revanche, les hybrides légers (MHEV) surpassent l'électrique pour le deuxième mois consécutif. Des marques comme Peugeot, BMW et Suzuki contribuent à cette tendance grâce à des modèles performants qui répondent aux attentes d'une clientèle de plus en plus diversifiée.
Un futur prometteur pour la R5 électrique
Le succès de la Renault R5 électrique en novembre illustre un regain d'intérêt pour les modèles français dans un marché concurrentiel. Ce lancement réussi pourrait jouer un rôle clé dans la stratégie de Renault pour reconquérir le segment électrique, où la marque avait laissé la concurrence prendre de l'avance.
Si la baisse du marché global des voitures électriques reste préoccupante, l'engouement pour la R5 démontre que des produits bien positionnés peuvent encore séduire. Reste à voir si cette dynamique se maintiendra dans les mois à venir.
En résumé
En novembre 2024, la Renault R5 électrique fait une entrée remarquée avec 3 303 unités vendues et 14,3 % de parts de marché électrique. Tandis que les ventes globales d'électriques chutent de 24,4 %, la R5 domine, devançant des modèles comme la Tesla Model Y et la Citroën ë-C3. Ce succès contraste avec le recul des motorisations essence, PHEV et diesel, alors que les hybrides continuent de croître, atteignant 40 % des ventes. Ce démarrage prometteur confirme l'attractivité de la R5 et pourrait marquer un tournant pour Renault sur le segment électrique.
The post Renault R5 électrique : un lancement réussi malgré un marché en berne appeared first on Auto Trendy.
