Sami Pajari dans une équipe Toyota « B » en 2025 : qu'est-ce que cela signifie ?

01/04/2025 10:55 AM

La liste des engagés du Rallye Monte-Carlo 2025 (23-26 janvier) nous ont révélé quelques secrets pour la saison 2025 du WRC. Par exemple, la confirmation que Thierry Neuville utilisera le n°1 destiné au champion du monde, ou que Josh McErleran a choisi le n°55 pour ses débuts dans la catégorie reine avec M-Sport. Toutefois, une information a retenu notre attention au sein du plateau Rally1 : Sami Pajari est inscrit avec une écurie Toyota bis.

Officiellement dénommée « Toyota Gazoo Racing WRT2 », cette équipe B a été créée uniquement pour le Finlandais qui, rappelons-le, a été titularisé par le constructeur nippon sur toutes les manches de la saison à bord de la Yaris Rally1. Si ce petit détail a retenu notre attention, c’est que la création d’une écurie B pour Sami Pajari n’est pas sans conséquence pour le championnat du monde Constructeurs. Explications.

Un coup stratégique de Toyota ?

Tout d’abord, qu’est-ce que cela signifie pour l’équipe « officielle », si on peut l’appeler ainsi ? Et bien que seuls Kalle Rovanperä, Elfyn Evans, Sébastien Ogier et Takamoto Katsuta pourront inscrire des points au championnat Constructeurs pour l’écurie Toyota. Les deux premiers cités pourront inscrire des points Constructeurs sur toutes les manches, tandis que Sébastien Ogier et Takamoto Katsuta alterneront : si le Français est engagé – comme c’est le cas pour le Rallye Monte-Carlo – alors il sera éligible aux points Constructeurs tandis que le Japonais ne pourra inscrire des points que pour le championnat Pilotes. Si le Français est absent, alors le Japonais sera inscrit comme éligible aux points Constructeurs.

Rappelons que seules trois voitures par constructeur peuvent être éligibles aux points Constructeurs, mais que seules les deux meilleures voitures inscrivent des points à l’arrivée du rallye. C’est d’ailleurs pour cela que Hyundai n’engage que trois voitures à temps plein en 2025 avec le trio Neuville – Tänak – Fourmaux. Dans le cas de Sami Pajari, en étant inscrit avec une équipe bis dédiée, il ne pourra donc pas ramener des points pour l’équipe A de Toyota… en revanche, il pourra décrocher des points pour sa propre équipe et évidemment, chiper des points à la concurrence. Il en va de soi, mais précisons que le jeune Finlandais recevra très probablement des consignes d’équipe si jamais il est en position d’offrir des points Constructeurs à l’équipe A.

Pourquoi Katsuta n’est pas dans l’équipe B lui aussi ?

Au niveau Réglement Sportif WRC 2025, selon l’article 5.3, l’équipe B de Toyota « pourra marquer des points uniquement lorsqu'une autre équipe est désignée pour marquer des points dans le Championnat Constructeurs WRC avec la même homologation de voiture », ce qui est ici le cas avec l’écurie officielle Toyota et la Yaris Rally1. En revanche, cette équipe B « ne pourra pas désigner un pilote qui a été désigné pour marquer des points dans l'Equipe Constructeur correspondante lors de la même saison. » Cette règle explique donc pourquoi Takamoto Katsuta, en dépit d’être inéligible aux points au Rallye Monte-Carlo, n’est pas lui aussi inscrit dans cette équipe B de Toyota.

À quatre semaines du coup d’envoi de la saison 2025, Toyota n’a pas apporté plus de précisions sur la formation de cette équipe bis pour Sami Pajari, mais nul doute que le Finlandais recevra le même traitement que ses camarades de l’équipe A au niveau technique. Le Finlandais de 22 ans, qui disputera sa première saison complète dans la catégorie reine, doit encore prendre ses marques en Rally1. Avec cette équipe B, Toyota a décidé de jouer la sécurité et de retirer un peu de pression de son jeune poulain, qui devra également composer avec un nouveau copilote en 2025, Marko Salminen.

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