Tesla Cybercab : petite batterie pour grande autonomie ?

Hier à 08:00 AM

Le Tesla Cybercab pourrait être le véhicule électrique le plus efficace au monde. C'est ce qu'ont laissé entendre deux dirigeants du constructeur lors d'une interview où certaines caractéristiques du robotaxi ont été explorées.

Pour rappel, le Tesla Cybercab est un véhicule électrique deux portes et deux places qui ne possède pas de volant. À la place, Tesla affirme qu'il sera capable de se conduire lui-même et d'assurer une double fonction : un moyen de transport personnel et un taxi autonome permettant à son propriétaire de générer des revenus.

Plus efficace qu'une Tesla Model 3 ?

C’est la plus petite voiture de Tesla actuellement, et elle a été conçue pour une efficacité optimale, tant en matière de conduite que de fabrication. Par conséquent, selon Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie des véhicules chez Tesla, ce véhicule électrique pourrait atteindre une autonomie réelle maximale "proche de 480 km" avec une seule charge.

Mais bien que ce chiffre ne soit pas impressionnant en soi (la Model 3 Grande Autonomie Propulsion dépasse les 700 km WLTP), c’est la taille de la batterie qui impressionne. D’après Lars Moravy, le Cybercab disposera d’une batterie de moins de 50 kWh. À titre de comparaison, la Model 3 Grande Autonomie Propulsion possède une capacité utile estimée à 75 kWh.

Si cela se confirme, cela donnerait au Cybercab une efficacité réelle de 9,6 km/kWh. En comparaison, la Model 3 restylée, qui est l’un des véhicules électriques les plus efficaces du marché, affiche une efficacité de 6,4 km/kWh, tandis que la Lucid Air atteint 6,9 km/kWh. Autrement dit, le Tesla Cybercab serait 50 % plus efficace que la Model 3.

Une voiture relativement simple dans sa conception ?

Le design et les techniques de fabrication du véhicule jouent un rôle clé dans cette efficacité. Selon Franz Von Holzhausen, directeur du design chez Tesla, la forme en goutte d’eau du Cybercab contribue grandement à la réduction de la consommation d’énergie. Son poids réduit joue également un rôle important. Mais comme d'habitude chez Tesla, pour ce qui est des chiffres officiels, il va falloir patienter... ou bien vérifier par nous même ! Peut-être qu'un jour ce véhicule passera encore les mains expertes de nos spécialistes du Labo d'Auto Plus.

Bien que les deux dirigeants n’aient pas révélé le poids du véhicule, ils ont précisé que sa carrosserie est constituée de panneaux en polyuréthane non peints. La couleur est intégrée aux panneaux lors du processus de fabrication, ce qui signifie qu’en cas de rayure, aucune sous-couche n’apparaîtra, rendant les éraflures moins visibles. Il y a même très peu de peinture sur le véhicule, ce qui réduit les coûts de fabrication et pourrait également diminuer les coûts de réparation en cas de problème.

Les deux responsables ont réaffirmé que le Tesla Cybercab est en bonne voie pour un lancement commercial en 2026. Les lignes d'assemblage sont actuellement en cours d’installation au sein de la Gigafactory du Texas, et les premières unités de pré-production devraient sortir des chaînes cet été.