Tout ce que vous devez savoir sur l'Afeela 1, la première voiture électrique de Sony
Hier à 02:00 PM
Sony Honda Mobility présente l'Afeela 1 dans sa version "presque" définitive. Révélée au CES 2025, cette berline électrique sera d'abord disponible en Californie en 2026 avant de s'étendre à d'autres États américains.
Afeela 1 : on ne la verra pas en France
Quand deux fabricants japonais unissent leurs forces, le résultat ne peut qu'être intéressant. En 2023, SonyHonda Mobility (SHM) présentait l'Afeela 1, une berline électrique qui suscitait déjà l'enthousiasme. Deux ans plus tard, lors du CES 2025 à Las Vegas, la version de quasi-production de cette voiture a enfin été dévoilée, annonçant son entrée imminente sur le marché. L'Afeela 1 sera d'abord disponible en Californie, et les acheteurs peuvent déjà réserver leur exemplaire pour seulement 200 dollars. La raison de ce choix géographique ? La Californie, avec ses réglementations strictes sur les émissions et son attrait pour les véhicules électriques, constitue un terrain idéal pour tester les capacités de cette nouvelle venue. Les livraisons débuteront à la mi-2026, avant une éventuelle expansion à d'autres États, voire d'autres pays.
Sous le capot, l'Afeela 1 promet des performances de premier ordre avec deux moteurs électriques de 180 kW (soit 245 ch) chacun. Elle est équipée d'une batterie lithium-ion de 91 kWh, capable de se recharger à des puissances allant jusqu'à 150 kW. Mais ce n'est pas tout. SHM a intégré plus de 40 capteurs, y compris un lidar monté sur le toit, pour offrir des fonctions de conduite autonome assez avancées. Le système Afeela Intelligent Drive permet une conduite autonome de niveau 2+, utilisant des caméras, des lidars, des radars et des capteurs à ultrasons pour garantir sécurité et confort. Quant à son autonomie, ses fabricants annoncent 482 km selon le cycle d'homologation EPA.
Une expérience utilisateur immersive
L'Afeela 1 ne se contente pas d'offrir des performances électriques de bon niveau. À l'intérieur, elle se présente avec un volant de type yoke et un écran panoramique à couper le souffle. Le système d'infotainment repose sur un écran personnalisable, contrôlé par l'agent vocal personnel Afeela. Des applications comme Spotify, TikTok et Zoom seront disponibles.
SHM a également mis l'accent sur le confort acoustique, avec un système audio optimisé pour chaque siège et une technologie avancée de réduction du bruit. Près de 70 % de l'intérieur est constitué de matériaux dérivés de plantes et recyclés, témoignant de l'engagement écologique de la marque.
Avec ses 4 915 mm de long, un empattement de 3 018 mm et une hauteur de toit de 1 460 mm, l'Afeela 1 se distingue par une silhouette plutôt élégante sans pour autant bouleverser les codes. Elle arbore une barre multimédia à l'avant du capot (attention aux chocs), capable de servir d'écran d'information externe, et une suspension sophistiquée à double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière pour un confort de conduite optimal. L'Afeela 1 sera disponible en deux versions : la haut de gamme Signature et l'entrée de gamme Origin. La version Signature, commercialisée à 102 900 dollars (oui, ça pique), propose des jantes en alliage de 21 pouces, trois couleurs extérieures, deux couleurs intérieures et un système de divertissement pour les sièges arrière. L'Origin, attendue pour 2027, sera plus sobre avec des jantes de 19 pouces, une seule couleur extérieure noire et un intérieur épuré. Bien que l'Afeela 1 soit initialement destinée au marché américain, avec une production prévue aux États-Unis, SHM n'a pas encore révélé de plans pour une distribution internationale.
