Une papamobile électrique pour le Vatican
12/05/2024 01:00 PM
Le Vatican inaugure une nouvelle ère avec une papamobile entièrement électrique. Basée sur le Classe G électrique de Mercedes, ce véhicule unique incarne le développement durable prôné par le pape François. Livrée à temps pour le Jubilé de 2025, elle allie innovation, tradition et exigence écologique.
À l'approche du Jubilé de 2025, événement majeur célébré tous les 25 ans, le pape François a reçu une nouvelle papamobile révolutionnaire. Conçue sur la base du Classe G électrique de Mercedes, ce véhicule unique marque une étape clé dans la modernisation des moyens de transport du Vatican.
Le PDG de Mercedes-Benz, Ola Källenius, a remis les clés de cette papamobile au souverain pontife lors d'une cérémonie au Vatican. Fruit d'une collaboration minutieuse entre les ingénieurs de Mercedes, les artisans de Magna Steyr et les équipes du Saint-Siège, cette voiture incarne une alliance parfaite entre tradition et technologie de pointe.
Une collaboration historique entre Mercedes et le Vatican
Depuis 1929, Mercedes-Benz est un partenaire privilégié du Vatican pour la création de véhicules sur-mesure. Le Classe G, utilisé par les papes depuis 1978, devient désormais 100 % électrique, une première dans l'histoire des papamobiles. Ce passage à l'électrique reflète les valeurs défendues par le pape François dans son encyclique « Laudato Si », appelant à une responsabilité écologique et un développement durable.
Une conception pensée pour les apparitions publiques
La papamobile, conçue pour répondre aux besoins spécifiques du pape lors de ses déplacements publics, a nécessité un an de travail intensif. Le siège du souverain pontife, pièce maîtresse du véhicule, est positionné au centre, réglable en hauteur et pivotant. Ce système permet au pape de s'adresser à ses fidèles avec une visibilité optimale.
Deux sièges supplémentaires, situés de part et d'autre du siège central, permettent d'accueillir des accompagnateurs. En cas de mauvaises conditions climatiques, un toit rigide amovible peut être installé pour protéger les passagers.
Le design extérieur n'a pas été négligé. Avec sa teinte blanc perle emblématique, la papamobile se distingue par une modification subtile mais significative de sa structure : le toit a été en partie retiré et les portes arrière réaménagées pour offrir une silhouette unique.
Une innovation écologique pour un message fort
Le choix d'un modèle électrique pour le pape François ne relève pas seulement de la modernité. Ce véhicule reflète une conviction profonde en faveur de la transition écologique. En optant pour une transmission électrique, adaptée aux vitesses lentes des processions, cette papamobile est silencieuse et sans émission, incarnant un engagement tangible envers la sauvegarde de la planète.
Pour des millions de pèlerins qui afflueront à Rome lors du Jubilé de 2025, ce véhicule incarne à la fois la modernité et la fidélité aux valeurs spirituelles de l'Église.
Une conception artisanale au service d'un usage unique
Produite par l'usine Magna Steyr en Autriche, spécialiste du Classe G, cette papamobile est entièrement fabriquée à la main. Les modifications complexes incluent l'intégration de nouveaux matériaux pour allier sécurité, confort et esthétique. Chaque détail a été soigneusement pensé pour s'adapter aux besoins du pape, tout en respectant les normes de qualité les plus élevées.
Ce travail d'orfèvre reflète le soin et le respect accordés à un véhicule qui, au-delà de son rôle fonctionnel, est aussi un symbole de communion avec les fidèles.
En résumé
La nouvelle papamobile électrique, conçue par Mercedes et livrée au pape François, symbolise une nouvelle étape dans l'engagement du Vatican pour le développement durable. Basée sur le Classe G électrique, elle a été spécialement adaptée pour répondre aux besoins du pape lors du Jubilé de 2025. Avec sa transmission silencieuse, son design unique et ses fonctionnalités sur-mesure, ce véhicule incarne à la fois l'innovation technologique et les valeurs spirituelles prônées par le Saint-Siège.
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