Voici combien les acheteurs de Bugatti dépensent en options
12/04/2024 12:00 PM
Il y a les voitures de Monsieur et Madame tout le monde, comme la Renault Clio, la Peugeot 208 ou encore la Volkswagen Golf pour ne citer qu'elles. Puis il existe des autos bien plus exclusives, que seuls certains peuvent se permettre de s'offrir. Des véhicules d'exceptions, totalement inaccessibles pour le commun des mortels. Parmi eux, on peut notamment énumérer les créations de Pagani, Koenigsegg ou encore Bugatti, entre autres.
Des options hallucinantes chez Bugatti
Et justement, intéressons-nous plus en détails à la marque tricolore, qui demande généralement plusieurs millions d'euros pour pouvoir se procurer l'une de ses voitures. C'est par exemple le cas de la Chiron, qui se décline en plusieurs versions, ainsi que la nouvelle Tourbillon, qui avait été dévoilée quelques mois plus tôt. Mais outre le prix d'achat, il ne faut pas non plus oublier celui des options. Car pour tous les constructeurs, ces dernières représentent une source de revenus considérable, contribuant largement à accroître leurs marges.
Certaines marques comme Ferrari vont même jusqu'à inciter très fortement leurs clients à choisir certains équipements pour bénéficier d'un traitement prioritaire, leur permettant ainsi de devancer d'autres acheteurs dans la file d'attente. Mais lorsqu'on parle de personnalisation et d'options, aucun constructeur ne rivalise vraiment avec Bugatti. La célèbre marque de Molsheim, connue pour ses hypercars au design exceptionnel et aux performances extrêmes, joue dans une catégorie bien à part. Et vous allez voir que les sommes sont même carrément délirantes !
Une somme très élevée
En effet, les clients sont prêts à dépenser des montants colossaux pour personnaliser leur Bugatti. Ainsi, comme l'a récemment révélé Mate Rimac, le PDG de Bugatti, lors d'un entretien avec les journalistes de Top Gear, les acheteurs de la marque déboursent en moyenne 500 000 euros rien qu'en options de personnalisation pour chaque véhicule. Pour comprendre ces chiffres, il faut replacer ces dépenses dans leur contexte. Les modèles Bugatti ne sont pas de simples voitures, mais des œuvres d'art roulant, conçues pour une élite mondiale.
La gamme Chiron, emblématique de la marque, affichait un prix de départ dépassant déjà les trois millions d'euros. Les tarifs s'envolent encore avec les modèles récents : le roadster Mistral, dernier bijou de la marque, commence à cinq millions d'euros, et peut atteindre jusqu'à 14 millions dans sa version World Record. Quant à la future hypercar Tourbillon, elle sera commercialisée à partir de 3,8 millions d'euros. À ces niveaux de prix, les options deviennent presque une évidence. Les clients, souvent milliardaires, recherchent l'exclusivité absolue. Bugatti leur offre un éventail impressionnant de choix : des peintures uniques développées sur demande, des intérieurs en cuir rare ou encore des incrustations en or, en carbone spécial ou en pierres précieuses.
Chez Bugatti, la personnalisation ne se limite pas à la voiture. La marque propose à ses clients une expérience immersive : des rencontres avec les designers pour ajuster chaque détail, des visites privées de l'usine de Molsheim, et parfois même des livraisons cérémoniales. Et tout ça se monnaye.
