Volkswagen : voici la future voiture électrique à moins de 20.000 euros, rivale des Renault Twingo et Citroën ë-C3
Aujourd'hui à 11:54 AM
Face à la concurrence de Renault et Citroën, Volkswagen dévoile sa stratégie pour rendre l'électrique plus accessible. Le constructeur allemand promet une citadine 100% branchée abordable baptisée ID.1, produite en Europe et taillée pour séduire un large public.
Le constructeur allemand dévoile sa riposte face à Renault et Citroën ! Volkswagen se prépare à un tournant stratégique sur le marché de l'électrique.
Après des résultats en demi-teinte sur ce segment en 2024, la marque allemande accélère son offensive en annonçant l'ID.1. Il s'agit d'une citadine 100% électrique qui promet de démocratiser la mobilité zéro émission à moins de 20.000 euros.
Face à la future Renault Twingo électrique et à la Citroën ë-C3, Volkswagen entend bien s'imposer avec un modèle conçu et produit en Europe, dont la version concept sera dévoilée en mars 2025.
Volkswagen va lancer un citadine électrique pour séduire les petits budgets
Dans un contexte où le prix reste le principal frein à l'adoption de l'électrique, Volkswagen entend frapper fort avec l'ID.1. Un modèle compact qui devrait être commercialisé autour des 20.000 euros.
La firme dévoile en même temps un premier teaser. Cette image montre l'avant d'un véhicule à la silhouette carrée, avec les deux blocs de phares intégrés à la calandre. On remarque également des bandeaux de LED aux extrémités du bouclier.
Avec cette voiture électrique accessible, l'ambition est de proposer une alternative crédible aux citadines thermiques, avec un design attractif et une autonomie suffisante pour le quotidien urbain.
Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen, insiste sur le positionnement de ce futur modèle : "Un véhicule électrique performant, abordable et rentable, produit en Europe pour l'Europe." La firme de Wolfsburg veut ainsi répondre aux attentes des consommateurs européens, tout en anticipant les évolutions réglementaires qui favoriseront l'électrique dans les années à venir.
Un plan d'attaque en trois étapes et une production en Europe
Pour mener à bien son virage vers l'électrique, Volkswagen déploie une stratégie ambitieuse baptisée "Triple A" : Accelerate, Attack and Achieve. Le constructeur allemand entend d'abord renforcer sa compétitivité en optimisant sa gamme et en réduisant les coûts de production.
Il prévoit ensuite d'élargir son offre avec neuf nouveaux modèles électriques d'ici 2027, parmi lesquels les très attendues ID.2all et ID.1. Enfin, Volkswagen ambitionne de s'imposer comme un acteur technologique incontournable de la mobilité électrique à l'échelle mondiale d'ici 2030.
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Cette feuille de route s'accompagne d'un accord social avec les syndicats allemands, visant à sécuriser les emplois tout en réorientant l'outil industriel vers l'électrique.
Pour produire à grande échelle ces modèles électriques à bas coût, Volkswagen a décidé d'exploiter pleinement ses usines espagnoles. Le site de Martorell (actuellement dédié à Seat et Cupra) fabriquera l'ID.2 et la Cupra Raval. L'usine de Navarre accueillera quant à elle l'ID.1 et sa déclinaison SUV, l'ID.2 X.
L'objectif est ambitieux avec plus de 600 000 véhicules électriques produits chaque année dès 2027. Une capacité de production qui permettra à Volkswagen de rivaliser avec Tesla et BYD sur le segment des électriques populaires.
Une offensive électrique qui ne s'arrête pas là
L'ID.1 n'est que la première étape d'une refonte complète de la gamme Volkswagen. En parallèle, la marque développe une Golf électrique et un T-Roc 100% électrique, qui verront le jour à la fin de la décennie.
Si Volkswagen a connu des turbulences sur le marché de l'électrique en 2024, la marque allemande semble déterminée à reprendre le leadership. Avec un positionnement agressif et des prix plus compétitifs, elle espère attirer une clientèle encore réticente à franchir le cap du tout électrique.
Reste à voir si la promesse d'un véhicule à moins de 20.000 euros tiendra face aux défis économiques et industriels du secteur.
Source : Volkswagen
