MotoGP BREAKING NEWS : Après ses deux erreurs, Marc Marquez pénalisé pour mauvais exemple !
03/31/2025 06:01 PM
Après une série interrompue de victoires en 2025, Marc Marquez a commis non pas une mais deux erreurs lors du Grand Prix MotoGP des Amériques à Austin, au Texas !
La première, évidente, quand il a généreusement mordu sur le vibreur du virage 4 au neuvième des 19 tours de la course principale. Cette fois trop gourmand, le garçon n’en reste pas moins exceptionnel, comme en témoigne sa décision de poursuivre l’épreuve sans cale-pied droit et avec son cuir déchiré. En perdant la tête du championnat, l’addition est lourde mais le champion garde évidemment toutes ses chances, avec encore 19 GP au programme 2025.
La deuxième erreur, antécédente, a eu lieu sur la grille de départ quand le numéro 93 a mis au point son plan machiavélique : quitter la grille en courant, à trois minutes du lancement du tour de chauffe, pour enfourcher sa deuxième moto équipée en pneus slicks. A cet égard, l’article du règlement est clair et Mike Webb, le directeur de course, le souligne.
Article 1.18.7
Tous les réglages doivent être terminés avant l’affichage du tableau des 3 minutes.
Après l’affichage de ce tableau, les coureurs qui souhaitent encore effectuer des réglages doivent pousser leur machine jusqu’à la voie des stands. Ces coureurs et leurs machines doivent être sortis de la grille et être dans la voie des stands avant l’affichage du tableau de 1 minute, où ils peuvent continuer à faire des réglages, ou changer de machine en MotoGP uniquement. Ces pilotes commenceront le tour de chauffe depuis la voie des stands et prendront le départ de la course depuis le fond de la grille, à condition que, dans la classe MotoGP uniquement, des changements de pneus liés aux conditions météorologiques ne soient pas effectués.
Ces coureurs MotoGP qui effectuent un changement de pneus lié aux conditions météorologiques (pluie vers slick ou vice versa, avant ou arrière ou les deux) à ce moment, par rapport à leurs pneus en quittant la grille (si la même machine est utilisée pour prendre le départ de la course) ou par rapport à leurs pneus utilisés à leur sortie finale pour le tour de repérage (lorsque une machine différente est utilisée pour prendre le départ de la course), commenceront le tour de chauffe depuis la voie des stands, prendront leur position sur la grille de qualification et purgeront une pénalité de ride through lorsque la Direction de Course le leur demandera (généralement dans les 3 premiers tours de la course).
Mike Webb : « Nous avons connu une situation similaire en Argentine en 2018. Ensemble, on a réécrit toutes les règles pour s’assurer que toute personne qui change le type de pneus sur la moto, dans des conditions météorologiques changeantes en quittant la grille, reçoit une pénalité. Ainsi, s’il n’y avait pas eu le chaos qui m’a poussé à mettre en place une procédure de nouveau départ, si nous avions pu continuer ainsi, les pilotes qui sont allés chercher la moto de rechange dans la voie des stands avec des pneus différents auraient écopé d’une pénalité de ride through en course. Il semble que l’équipe de Marquez ne s’attendait pas à être pénalisée. Ils s’attendaient peut-être à partir de la voie des stands ou du fond de la grille. Non, la règle veut qu’en changeant de pneus de cette manière, vous repreniez votre position initiale sur la grille de départ après le tour de warm up. La façon dont cela s’est produit, avec tant de motos dans une telle confusion, les motos et gens entrant et sortant de la grille, j’ai demandé un nouveau départ et ils ont été très chanceux de s’en sortir ainsi. »
Dans le clan Marquez, on avait pourtant confirmé au pilote que son seul handicap serait de partir en dernier, ce que le Catalan pensait pouvoir surmonter grâce à son rythme. Subir un ride through en course est une toute autre histoire…
Mais bon, finalement Marc Marquez a eu de la chance puisque de nombreux pilotes l’ont imité, contraignant ainsi la direction de course à reporter le départ.
Une chance que toutefois l’octuple champion du monde n’a pas pu concrétiser en course, et une mauvaise surprise sur le chemin du retour en Espagne, puisqu’il semble que la direction de course, furieuse d’avoir été contrainte de prolonger son créneau de retransmission mondiale, a infligé à l’Espagnol une pénalité à la fois ambiguë et incongrue : n’ayant dérogé à aucun règlement, Marc Marquez ne peut être sanctionné dans le cadre du championnat du monde, mais son « mauvais exemple » cherchant sans cesse les limites du règlement a amené les autorité à lui infliger une sanction de moralité.
En conséquence, d’ici le Grand Prix du Qatar, Marc Marquez devra réparer la safety car BMW M5 accidentée à Austin, sans aucune aide extérieure. Des outils Beta lui seront fournis, ainsi qu’un ordinateur Lenovo afin d’accéder à des tutos sur Youtube. Un Grand Prix mouvementé qui se termine un peu ainsi en queue de poisson…
Marc Marquez, 2 erreurs et…Marc Marquez, 2 erreurs et…
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