MotoGP : chez Yamaha, Maverick Viñales voulait gagner en 2017 avec la M1 2016 et chez Aprilia en 2024, il désirait la RS-GP 2023
12/29/2024 06:00 AM
Maverick Viñales n’a pas mâché ses mots concernant les choix techniques d’Aprilia pour la saison 2024. Le pilote espagnol, qui quittera Noale à la fin de l’année pour rejoindre KTM, a regretté la refonte majeure de la RS-GP et a exprimé sa préférence pour une évolution progressive de la moto. Un discours qui rappelle celui du Top Gun version Yamaha …
Maverick Viñales a récemment partagé ses frustrations concernant la direction prise par Aprilia en 2024, affirmant qu’il avait préconisé des améliorations progressives sur la RS-GP, plutôt qu'une refonte radicale. Cette stratégie, selon lui, aurait permis de maintenir la compétitivité de la moto tout en capitalisant sur ses points forts.
Après une solide fin de saison 2023, Viñales avait exprimé des attentes claires à Aprilia : « à Valence l'an passé, j’ai seulement demandé deux choses : améliorer le départ et conserver la même moto, car j’adorais cette moto. » Cependant, lorsque les essais de présaison à Sepang ont révélé une moto profondément modifiée, l'Espagnol a rapidement déchanté.
« C’était une autre histoire », a-t-il déclaré sur Motorsport. « Je pense qu’avec la moto de 2023, avec quelques améliorations aérodynamiques, elle aurait été suffisamment performante pour se battre dans le top 4 grâce à la régulière. Mais à un moment donné, il était trop tard pour revenir en arrière. »
Maverick Viñales : « ce que nous n’avons pas vraiment compris, c’est pourquoi nous étions si rapides à Portimao et Austin »
Bien qu'Aprilia ait accompli quelques coups d'éclat, comme lors de la victoire de Viñales à Austin ou au Sprint de Portimao et de celle d'Aleix Espargaró en Sprint à Barcelone, la moto n'a pas su maintenir son niveau sur l'ensemble de la saison. « Ce que nous n’avons pas vraiment compris, c’est pourquoi nous étions si rapides à Portimao et Austin », a reconnu Viñales. « Ensuite, sur d’autres circuits, j’ai pu être compétitif, mais jamais autant. »
Malgré ces défis, Aprilia a été le seul constructeur à remporter des courses face à Ducati cette année. Cependant, l'usine de Noale a terminé troisième au classement des constructeurs, derrière KTM, en raison d’un manque de constance.
Viñales rejoint Tech3 KTM en 2025, où il formera une équipe avec Enea Bastianini. Il reste néanmoins reconnaissant envers Aprilia pour l'avoir accueilli après sa séparation tumultueuse avec Yamaha en 2021. « Sur le plan humain, je suis très satisfait de mon passage chez Aprilia », a-t-il déclaré.
Avec son départ, Viñales laisse derrière lui une équipe qui a connu des moments brillants mais qui, selon lui, aurait pu faire beaucoup plus avec une approche plus prudente et réfléchie.
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