MotoGP, KTM en péril : déjà le jeu des chaises musicales pour Pedro Acosta ?

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L'usine KTM est en train de naviguer dans une mer déchaînée, avec des vagues de difficultés financières qui menacent de la faire chavirer hors du MotoGP à la fin de 2025. Si la tempête se confirme, cela pourrait expulser Pedro Acosta, la perle rare de 2024, de son nid douillet, le laissant sans équipe. Mais qu’adviendrait-il si Ducati, le titan italien, décidait de tendre une main salvatrice à ce jeune prodige ?

Dans une interview avec Motosan, Livio Suppo, ancien stratège des écuries Ducati, Honda et Suzuki, a été bombardé de questions sur les rumeurs selon lesquelles Ducati et Dorna cherchent à capturer Acosta dans leurs filets. Suppo, avec une pointe de cynisme, a répondu :

« J'ai entendu certaines de ces rumeurs, mais cela semble être plus une question politique. Pour faire quelque chose comme ça, il faut une équipe, une moto, une structure, des gens, tout, vous comprenez ? Ce que je veux dire, c'est qu'une chose est d'avoir l'idée, et une autre très différente est de la réaliser. Alors, que feriez-vous ? Mettriez-vous Acosta dans une équipe Ducati actuelle ? Qui paie ? Je ne sais pas. »

Pedro Acosta : un talent trop précieux pour être perdu

Il a ensuite lancé une grenade verbale, laissant planer encore plus de mystères : « avec cela, Red Bull pourrait dire : Vous savez quoi ? Faisons comme en Formule 1, nous créons une équipe Red Bull et utilisons des motos Ducati. Mais encore une fois, vous ne pourriez pas avoir la dernière évolution de la Ducati parce qu'à ce moment-là, il serait impossible pour Ducati de produire une ou deux motos de plus, je crois. »

En effet, cette hypothèse soulève plusieurs problèmes. Red Bull aurait besoin d'une structure MotoGP complète, ce qui nécessiterait des ressources colossales. De plus, Ducati pourrait être réticent à fournir des machines de dernière génération à une nouvelle équipe, en raison des contraintes de production et de leur engagement envers leurs équipes existantes VR46 et Gresini.

Reste que si KTM se retire, il est peu probable qu'un talent de cette envergure reste sans équipe. Ducati, Yamaha,Honda ou même Aprilia pourraient envisager de l'intégrer dans leurs projets. De son côté, Dorna pourrait encourager la création d'une nouvelle équipe ou pousser un constructeur existant à intégrer Acosta dans sa structure. L'objectif serait de maintenir la présence de talents exceptionnels et de protéger l'attrait global du MotoGP.

Ainsi, la saga de Pedro Acosta pourrait bien ressembler à une partie de poker où chaque joueur cache ses cartes, attendant le bon moment pour abattre son jeu. La question reste : est-ce que Ducati a ce qu’il faut pour jouer cette carte maîtresse ?

 

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