MotoGP, Shakedown Sepang 2025 : le défi d'Augusto Fernandez chez Yamaha
Hier à 01:00 PM
Le test Shakedown MotoGP 2025 qui commence dès le 31 janvier s’annonce particulièrement chargé pour Augusto Fernandez. Le jeune Espagnol, fraîchement débarqué chez Yamaha en tant que pilote d’essai, se retrouve face à un défi de taille : développer la M1 2025 tout en se familiarisant avec un nouveau rôle et une nouvelle moto.
Le 31 janvier, le test de Shakedown MotoGP 2025 débutera à Sepang, marquant un tournant important pour Augusto Fernandez, le champion du monde Moto2 2022, qui entre dans son nouveau rôle en tant que pilote d’essai pour Yamaha. Après avoir perdu sa place de pilote régulier chez KTM Tech3 à la fin de la saison précédente, Fernandez a trouvé une alternative avec Yamaha, mais cette transition ne sera pas de tout repos. Le test de Sepang pourrait s’avérer être un véritable défi, surtout en l’absence de Cal Crutchlow, son coéquipier initialement prévu.
À 27 ans, Fernandez est perçu comme un pilote capable de grandes choses, mais sa tâche en tant que pilote d’essai pour Yamaha ne sera pas facile. En effet, avec quatre pilotes M1 officiels désormais chez Yamaha, un retour en compétition régulière semble incertain, bien que la marque ait prévu six Wildcards pour Fernandez cette saison. Sa priorité restera néanmoins de se concentrer sur son rôle de testeur officiel pour Yamaha, avec un retour possible en tant que pilote de réserve.
Massimo Meregalli, le directeur de l’équipe Yamaha, a expliqué à GPOne que l'équipe avait ajusté ses plans, notamment en raison de l’absence prolongée de Cal Crutchlow, qui lutte contre une infection à la main. « La situation avec Cal reste un peu compliquée. L’infection de sa main guérit, mais très lentement« , a déclaré Meregalli. Ce retard de rétablissement signifie qu’il sera difficile pour Crutchlow de soutenir Fernandez, un jeune testeur encore inexpérimenté dans un tel rôle.
Yamaha compte sur Augusto Fernandez et gare Andrea Dovizioso en réserve
Crutchlow, qui devait initialement travailler avec Fernandez en tant que mentor, devra probablement se concentrer sur sa propre rééducation avant de reprendre le rôle de testeur. « La tâche de Cal est de transmettre à Augusto ce que signifie faire la différence entre les tâches de course et de test« , a ajouté Meregalli, soulignant l'importance de l'expérience de Crutchlow.
De plus, Yamaha a toujours l’option de faire appel à Andrea Dovizioso pour certaines tâches spécifiques. Bien que son rôle dans l’équipe ne soit pas encore défini, Meregalli a confirmé qu’il resterait disponible pour aider, surtout en cas de prolongation des absences de Crutchlow.
Pour Fernandez, le défi va au-delà de l’ajustement à son rôle de testeur. Yamaha a considérablement accéléré son développement, avec de nouvelles pièces de performance et des tests presque illimités grâce à leur statut de concessionnaire, comme Honda. Le jeune Espagnol devra non seulement tester et affiner l'actuelle M1 2025 avec son moteur en ligne, mais aussi soutenir l'introduction de la toute nouvelle unité à quatre cylindres en configuration V, dont les premiers tests sont déjà en cours et devraient déboucher sur une utilisation en compétition d'ici 2026.
La situation est donc complexe pour Fernandez, qui devra jongler entre la mise au point de la M1 actuelle et l'émergence du moteur V4, tout en assumer un rôle central dans l'avenir technologique de Yamaha. Le test de Sepang s’annonce crucial pour évaluer ses capacités à s’adapter rapidement à ce défi de taille.
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