WSBK 2024, Jonathan Rea part en guerre contre Ducati : on ne peut pas laisser des motos qui coûtent 44 000 euros courir contre des motos qui en coûten

11/17/2023 02:00 AM

Jonathan Rea est à présent un officiel Yamaha et, au vu de ses premiers essais avec la R1, c'est une recrue de choix. Il a apparemment vite oublié le vert Kawasaki pour le bleu affiché par la firme d'Iwata, et d'autant plus qu'il s'amuse à dire que ce ton s'assortit bien avec ses yeux. Mais depuis, ce regard voit rouge en croisant des Ducati et il a lancé récemment deux remarques qui montrent que le changement d'employeur a aussi fait évoluer ses prises de position.

En WSBK, comme en MotoGP, la cible est logiquement Ducati, puisque la marque est la force dominante du moment. Une confrontation qui a lieu sur la piste mais aussi dans les coulisses, y compris durant la trêve hivernale, comme l'a démontré Jonathan Rea lors d'une visite au dernier Salon de Milan.

Sur GPOne, il a ainsi commenté le handicap de poids de 7 kilos que devra porter sur sa Panigale V4R Alvaro Bautista lors de la prochaine saison de WSBK : « sept kilos en trop n’affecteront en rien ses performances et je ne comprends pas ses déclarations à cet égard ».

Jonathan Rea : « sept kilos de lest ? Alvaro Bautista est super entraîné et préparé, et avec la Ducati, ils trouveront une solution pour rester devant »

Puis il explique : « dans la Superpole Race, on utilise peut-être sept kilos de moins que dans les courses longues. Donc la moto sera quasiment identique et il saura se débrouiller. Sept kilos, c’est sept kilos… Alvaro est un garçon super entraîné et préparé, je suis convaincu qu’avec la Ducati, ils pourront trouver une solution pour rester devant ».

Mais il y a aussi ça, relayé par Speedweek : « il faut que Dorna fasse quelque chose. On parle de courses avec des machines de série. On ne peut pas laisser des motos qui coûtent 44 000 euros courir contre des motos qui coûtent 20 000 euros si les règles sont proches de la production en série. Maintenant nous sommes dans une période d’évolution, j’espère que nous pourrons être compétitifs avec la R1 ». Mas est-ce la faute de Ducati si Yamaha ne veut pas sortir une super sportive au double du tarif de sa R1 ?

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