WSBK, Gigi Dall'Igna répond à Toprak Razgatlioglu : « l'an passé, c'était une coupe BMW, et comme toujours en course, les choses peuvent changer »
Aujourd'hui à 01:00 AM
Le MotoGP 2025 s'ouvre à Buriram, mais c'est depuis le WorldSBK que Gigi Dall'Igna, patron flamboyant de Ducati Corse, fait parler la poudre. Répondant aux attaques de Toprak Razgatlioglu, qui accuse Ducati d'avoir influencé les règles après sa domination 2024 avec BMW, Dall'Igna défend ses troupes victorieuses à Phillip Island et glisse un savoureux cours magistral aux stratèges munichois. Pour lui, la philosophie Ducati booste le paddock tout entier !
Gigi Dall'Igna, le directeur général emblématique de Ducati Corse, a répondu aux critiques de Toprak Razgatlioglu, le pilote turc du WSBK, tout en profitant de l'occasion pour adresser quelques conseils à BMW. Dans un entretien percutant sur GPOne, Dall'Igna a défendu la philosophie de Ducati, soulignant son engagement envers l'ensemble du paddock et expliquant pourquoi la marque italienne reste un modèle de réussite en compétition.
Dall'Igna a commencé par saluer les performances impressionnantes de Toprak Razgatlioglu, qui a dominé le WSBK l'année dernière avec BMW. « Tout d'abord, j'ai un immense respect pour Toprak. Il a fait une saison merveilleuse l'année dernière, remportant 13 courses d'affilée. Il a hérité d'une BMW qui a dominé du début à la fin. Mais comme toujours en course, les choses peuvent changer. »
Le patron de Ducati Corse a ensuite répondu indirectement aux critiques de Razgatlioglu, qui avait suggéré que Ducati bénéficiait d'un avantage injuste. « Je ne pense pas que ce soit une question de Ducati qui prend les victoires. Nous avons simplement une équipe de pilotes incroyables et une philosophie qui fonctionne. »
Gigi Dall'Igna : « je dois dire qu'il y a eu des équipes, en particulier une, qui ont changé de couleur en passant de BMW à Ducati »
Dall'Igna a ensuite orienté son discours vers BMW, soulignant les différences de gestion entre les deux marques. « Je dois dire qu'il y a eu des équipes, en particulier une, qui ont changé de couleur en passant de BMW à Ducati. Cela montre probablement que nous gérons mieux nos équipes satellites ».
Il ajoute : « je ne pense pas que ce soit un défaut, au contraire. Du point de vue du championnat, c'est un avantage. C'est ce que les organisateurs nous demandent, que ce soit en MotoGP ou en Superbike. Si les courses sont très disputées, c'est aussi grâce à Ducati, qui parvient à fournir non seulement aux équipes d'usine, mais à tout le plateau, une moto à la hauteur du championnat. »
Enfin, Dall'Igna a conclu avec une leçon à l'attention de BMW, rappelant l'ADN de Ducati. « À la place de BMW, nous aurions certainement utilisé le châssis de la saison dernière sur la moto de route. Parce que nous voulons offrir à tous nos clients la meilleure moto possible. Cela fait partie de la philosophie et de l'ADN de Ducati. »
Avec ces déclarations, Gigi Dall'Igna a non seulement défendu l'honneur de Ducati face aux critiques de Toprak Razgatlioglu, mais il a également rappelé pourquoi la marque italienne reste un pilier du monde des courses moto. En mettant l'accent sur la gestion des équipes satellites et la qualité des motos fournies à tous les niveaux, Ducati continue de montrer la voie à suivre pour ses concurrents. Une leçon que BMW et d'autres marques pourraient bien méditer.
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