Alfa Romeo : 1 an après, le CEO nous confirme que la Giulia ne sera plus une berline
01/28/2025 03:20 AM
Il y a tout juste un an, notre site Italpassion révélait en exclusivité que la prochaine génération de l'Alfa Romeo Giulia, dont le nom de code est 953, se détournerait de la traditionnelle berline tricorps pour adopter un design radicalement nouveau. Loin des standards des berlines classiques que l’on connait, la future Giulia offrirait un coffre hayon, un profil fastback qui rapproche la voiture des codes des SUV. Une annonce qui semblait audacieuse à l'époque, mais qui vient d’être confirmée par Santo Ficili, le CEO d’Alfa Romeo.
Il y a un an, alors que l’attention se portait sur les futurs modèles de la marque, notamment le SUV Milano devenu Junior, notre site avait déjà obtenu des informations exclusives sur la future Giulia. Le modèle 953 ne serait plus une berline classique, mais un véhicule optant pour un coffre hayon, un crossover entre berline et SUV. Un design de plus en plus tendance, à l'image de la Peugeot 408. C’est peut-être une réponse à tous ceux qui ont attendu la Giulia SW.
La confirmation vient cette semaine directement de Santo Ficili, CEO d'Alfa Romeo. Lors d’une interview avec nos confrères de l'Argus, Ficili a déclaré que la future Giulia adoptera effectivement « un nouveau design et un nouveau type de carrosserie ». Le positionnement de la Giulia qui, selon Ficili, prendra un « style plus crossover ». Autrement dit, la berline fera place à un véhicule au style plus SUV, ce qui semble, selon le CEO, parfaitement en phase avec les attentes des consommateurs.
Pour rappel, sur le plan technique, la future Giulia sera construite sur la nouvelle plateforme STLA Large, elle ne partagera donc ni la plateforme, ni la motorisation électrique de la Peugeot 408. Mais la présentation de la Giulia est encore loin, prévue dans un peu plus d’un an. Les regards sont plutôt tournés vers le nouveau SUV Stelvio, qui inaugurera la plateforme STLA Large en Europe, la technologie STLA Brain, les nouveau moteurs électriques, etc.
Enfin, noté qu’il y a un mois, nous vous révélions également qu'une autre particularité de la future Giulia pourrait être le retour de la plaque d'immatriculation décentrée, alors que le Junior et le futur Stelvio ont et auront une plaque d’immatriculation centrée. Nous verrons bien si cette nouvelle information se confirme.
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