Alfa Romeo : deuxième importante campagne de rappel aux États-Unis ! Mauvaise image pour la marque italienne…
12/29/2024 08:32 AM
Alfa Romeo fait face à une nouvelle campagne de rappel majeure aux États-Unis, cette fois-ci concernant les modèles Giulia et Stelvio des années 2019 et 2020. Ce rappel touche 2 021 véhicules et est déclenché par un problème lié au système de freinage, plus précisément à un risque de déconnexion de la pédale de frein. Ce n'est pas la première fois que la marque italienne fait face à des problèmes de sécurité, après avoir été contrainte de rappeler 20 000 Alfa Romeo Tonale aux États-Unis plus tôt cette année.
Risque de détachement de la pédale de frein
Le problème réside dans un composant du système de freinage, plus précisément un connecteur reliant la pédale de frein au servofrein. Selon Stellantis, un mauvaise assemblage de ce connecteur lors de la fabrication pourrait entraîner le détachement de la pédale de frein du servofrein. Si cette déconnexion se produisait, le conducteur pourrait perdre la capacité d’utiliser les freins et ne pourrait plus compter que sur le frein de stationnement électronique. Cela augmente significativement le risque d’accident…
Si la connexion est partiellement défectueuse, le conducteur pourrait entendre des bruits anormaux ou ressentir une pédale de frein instable. Ce problème a été détecté sur certains modèles produits entre le 30 mai 2019 et le 6 février 2020 pour la Giulia, et entre le 23 mai 2019 et le 20 décembre 2019 pour la Stelvio. Ces véhicules ont été fabriqués avec des composants défectueux et, après analyse des dossiers de production et de traçabilité, le groupe Stellantis a pu identifier les unités concernées.
Combien de modèles sont concernés ?
Les modèles Giulia affectés par ce rappel sont au nombre de 1 025 unités, tandis que les Stelvio sont encore moins nombreux, avec 996 véhicules concernés par ce défaut.
Le rappel a été rendu public après que Stellantis a été informé par son fournisseur, Continental Automotive Systems, Inc., d’un potentiel problème sur le système de freinage MK C1, utilisé dans ces véhicules. Ce fournisseur a été le premier à signaler ce problème, permettant ainsi à Stellantis de lancer une enquête sur le sujet.
Les précédents rappels : Alfa Romeo déjà dans l’œil du cyclone
Cette nouvelle campagne de rappel s’ajoute à un précédent rappel massif lancé par Alfa Romeo aux États-Unis. Plus tôt, en 2024, la marque avait déjà dû rappeler 20 000 Alfa Romeo Tonale (et son proche cousin Dodge Hornet) pour résoudre un autre problème de sécurité. Ces rappels successifs nuisent à l’image de la marque italienne.
Cette nouvelle campagne de rappel intervient dans un contexte difficile pour Alfa Romeo, alors que la marque essaie de renforcer sa présence sur le marché américain. Les rappels en série, bien qu’importants pour la sécurité des conducteurs, restent un coup dur pour l'image de la marque et pour la confiance des consommateurs.
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