Alfa Romeo repousserait finalement sa transition vers une gamme 100 % électrique
Hier à 03:07 PM
Depuis la naissance du groupe Stellantis, une feuille de route ambitieuse avait été tracée pour Alfa Romeo : la marque italienne devait devenir 100 % électrique d’ici 2027. Le Stelvio, prévu pour 2025, devait être le premier modèle lancé uniquement en version électrique. Cependant, ce plan, qui s'inscrivait dans le contexte des réglementations européennes imposant uniquement des voitures électriques à partir de 2035, semble aujourd’hui vaciller.
Un contexte en mutation
L'objectif initial de Stellantis était de basculer l’ensemble de ses marques en Europe vers des gammes 100 % électriques dès 2030. Pourtant, en 2024, le marché des voitures électriques est devenu un véritable casse-tête. Les prix plus élevés que les thermiques, l’infrastructure de recharge encore limitée, et la réticence de certains consommateurs ralentissent cette transition. Plusieurs constructeurs, confrontés à ces défis, commencent à revoir leurs plans, et Alfa Romeo ne fait pas exception. Et rappelons qu’Alfa Romeo s’est donné des objectifs ambitieux pour les années à venir.
Un Stelvio hybride à l'horizon ?
Alors que le Stelvio, fleuron de la marque, devait incarner cette transition en devenant le premier modèle exclusivement électrique de la gamme en 2025, les informations recueillies lors du Mondial de l’Automobile de Paris suggèrent un revirement de situation. Alfa Romeo, présent au salon avec une gamme regroupant ses modèles phares comme le Junior, le Tonale, la Giulia, ainsi que la 33 Stradale, a laissé entendre, via une annonce en off de la direction, qu’une version hybride du Stelvio est désormais sérieusement envisagée.
Cette information, bien que non officielle, arrive au même moment que les récents changements au sein de la direction de la marque. Le nouveau CEO d’Alfa Romeo, à peine installé, pourrait vouloir explorer des alternatives au tout électrique.
La nouvelle plateforme STLA Large en action
Le Stelvio de 2025 sera le premier modèle de Stellantis à utiliser la nouvelle plateforme STLA Large, combinée à la technologie avancée STLA Brain. Si les motorisations électriques resteront bien entendu au cœur du développement, probablement fournies par Emotors, une version hybride pourrait également voir le jour. Cette dernière serait propulsée par un moteur thermique, possiblement le 1.6L 4 cylindres essence PHEV, développé en partenariat avec Punch Powertrain, qui devrait arriver sur le marché en 2025, dans une vague de nouveaux modèles PHEV.
Un virage stratégique
Ce choix d'hybrider le Stelvio n'est pas anodin. Il s'inscrit dans une logique pragmatique face aux difficultés rencontrées par de nombreux constructeurs pour convaincre un public encore réticent à adopter l'électrique à 100 %. L'hybride permettrait à Alfa Romeo de proposer une transition en douceur, tout en continuant à séduire les Alfistes attachés aux performances et aux sensations de conduite liées aux moteurs thermiques.
Deux questions se posent : quid de la compatibilité de cette stratégie avec la loi CAFE ? Et de combien d’année cette transition vers 100 % électrique est repoussée ?
L'article Alfa Romeo repousserait finalement sa transition vers une gamme 100 % électrique est apparu en premier sur ItalPassion.
