Ferrari 100 % électrique : un faux bruit d'échappement convaincant ?
Aujourd'hui à 01:50 AM
En 2025, Ferrari s’apprête à prendre un risque en lançant sa première voiture 100 % électrique. Après des années de déclarations et de spéculations, la marque de Maranello semble prête à défier les sceptiques et à suivre sa trajectoire électrique, malgré un marché de supercars électriques encore hésitant. Mais une question demeure : la Ferrari 100 % électrique pourra-t-elle conserver l'essence de la marque, en particulier la sonorité envoûtante de ses moteurs thermiques ? Et ce fameux bruit d'échappement, un faux son, sera-t-il à la hauteur des attentes des passionnés ?
Les supercars électriques n'ont pas encore fait leurs preuves sur le marché de manière convaincante. Maserati, avec sa gamme Folgore, peine à séduire les connaisseurs, annulant le lancement de sa supercar MC20 Folgore, et Lamborghini a décidé de repousser son modèle électrique de 2028 à 2029, estimant que le marché n’est pas encore mûr pour ce type de véhicule. Ces hésitations sont compréhensibles lorsque l’on considère que l'un des éléments qui définissent une supercar est son moteur, tant en termes de puissance que de sonorité. Ferrari, cependant, semble être déterminée à tenir sa promesse faite en 2022 : sa Ferrari électrique sera bien présentée en 2025. À quelques mois de la révélation, des vidéos et photos de prototypes commencent à circuler sur Internet, offrant un aperçu de cette supercar nouvelle génération.
Le prototype de cette Ferrari 100 % électrique a de quoi surprendre. En effet, la carrosserie (encore non définitive) est celle du Maserati Levante. Mais ce qui frappe vraiment dans les vidéos diffusées sur la toile, c'est la présence de faux échappements à l’arrière du véhicule. Ne vous y trompez pas, ces éléments sont du camouflage afin de cacher au maximum le design définitif du modèle.
Un carspotter bien connu, Varryx, a récemment publié une vidéo où l'on entend le bruit de la Ferrari 100 % électrique lors d’une phase de décélération. Et là se pose la grande question : ce son artificiel, censé imiter la sonorité d’un moteur thermique, parviendra-t-il à convaincre les puristes ? Ferrari a toujours fait de la sonorité de ses moteurs un véritable atout. Chaque Ferrari, du modèle d’entrée de gamme à la plus exclusive des supercars, possède une personnalité sonore qui lui est propre, véritable signature de la marque. L’idée de remplacer ce rugissement mythique par un bruit généré de manière électronique semble risquée.
Certains s'attendent à ce que la sonorité de la Ferrari électrique soit émise par des haut-parleurs intégrés au véhicule, une solution qui, par le passé, a laissé beaucoup de scepticisme. Pourtant, selon les dernières informations, Ferrari aurait breveté un générateur de son capable de reproduire le son d'un V8. Cela pourrait rendre la sonorité plus naturelle et immersive. Mais cette innovation technologique parviendra-t-elle à satisfaire les attentes des passionnés ? Car, quand on achète une Ferrari, c’est non seulement pour sa performance mais aussi pour l’âme de son moteur, une part intégrante de l'expérience de conduite.
En 2025, la Ferrari électrique sera révélée au grand public, et sa présentation s'annonce comme l'un des moments les plus importants de l'histoire de la marque. Si elle réussit, elle ouvrira la voie à l'électrification de l'automobile de luxe. Seul l’avenir nous le dira, mais une chose est sûre : Ferrari fera tout pour que sa première voiture 100 % électrique soit à la hauteur des attentes.
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