Ferrari F1 : contrairement aux dernières rumeurs, les mises à jour de la SF25 arriveront plus tard
03/30/2025 10:03 AM
Les supporters de la Scuderia Ferrari vont devoir prendre leur mal en patience. Alors qu'il se murmurait depuis quelques jours que la SF-25 recevrait son nouveau fond dès le Grand Prix du Japon, les dernières informations venues de Maranello indiquent finalement que le premier paquet d'évolutions ne fera son apparition qu'à Bahreïn, quatrième manche de la saison. Une décision qui dément les bruits de couloir selon lesquels Ferrari souhaitait accélérer son programme de développement pour rattraper au plus vite McLaren.
Le début d'année n'a pas été simple pour Ferrari. En Australie, l'équipe a péniblement accroché la zone des points avant d'être disqualifiée en Chine, avec les deux voitures. Entre ces deux contre-performances, seule la spectaculaire course Sprint de Shanghai a permis à Lewis Hamilton de montrer un bref aperçu du véritable potentiel de la SF-25, rapide et prometteuse.
Frédéric Vasseur, directeur de la Scuderia, continue d'affirmer que la SF-25 renferme tout le potentiel nécessaire pour viser le titre mondial. Cependant, les faits sont là : après deux Grands Prix, Ferrari accuse déjà 61 points de retard sur McLaren.
D'après les informations rapportées notamment par Corriere della Sera, l'ensemble des évolutions initialement prévues (dont le nouveau fond) est prêt, mais la Scuderia a décidé de ne pas prendre de risque à Suzuka. Ferrari préfère respecter le calendrier initial plutôt que de précipiter le processus et s'exposer à d'éventuels soucis de fiabilité ou d'efficacité. Résultat : le nouveau fond arrivera finalement à Bahreïn, comme initialement prévu.
Si cette évolution devrait apporter un petit coup de pouce en matière de gestion des hauteurs de caisse, elle ne résoudra pas, à elle seule, la problématique principale de la SF-25 : un train arrière qui a tendance à s'affaisser, au point d'user rapidement le patin sous la voiture. Il faudra vraisemblablement un correctif plus profond pour que la monoplace exploite pleinement son appui aérodynamique sans se retrouver collée au sol.
Dans les ateliers de Maranello, le travail de Loïc Serra, nouveau directeur technique, est donc plus que jamais crucial. L'équipe connaît l'urgence de la situation : face à une McLaren ultra-rapide, chaque petit gain compte. Bien que la Scuderia mise sur la fiabilité et le maintien de ses plans, tous les regards se tournent déjà vers Bahreïn, où Ferrari devra prouver que ce premier package d'améliorations est un véritable pas en avant.
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