Ferrari, Lamborghini, Maserati : quelle est la marque de luxe italienne favorite aux États-Unis ? Les chiffres !

Hier à 06:16 AM

Les voitures de luxe italiennes ont toujours occupé une place particulière aux États-Unis, où la passion pour l’automobile côtoie la recherche du raffinement, du prestige et aussi un peu d’exotisme. Mais, parmi Ferrari, Lamborghini et Maserati, quelle marque est la véritable favorite des Américains ? En analysant les immatriculations récentes, l’évolution de leurs ventes et les nouvelles sorties, voici un aperçu des dynamiques qui façonnent la bataille de ces trois géants italiens.

Maserati : un passage à vide après des années de gloire

Entre 2016 et 2018, Maserati a connu un véritable boom de ventes aux États-Unis, notamment grâce à des modèles comme la Ghibli, la Quattroporte et le Levante, qui ont été conçus pour attirer un large public avec des moteurs V6 et V8 Ferrari. L’objectif était clair : faire du volume. Et cela a payé : en 2017, Maserati a atteint 14 046 immatriculations, un pic remarquable comparé aux autres marques italiennes de luxe.

Cependant, après ces années de forte croissance, les ventes de Maserati ont commencé à décroître, faute de renouvellement de sa gamme. Malgré l’introduction de la MC20 en 2020 et du Grecale en 2023, la marque a peiné à relancer son volume de ventes. En 2023, Maserati a enregistré 7 697 immatriculations, marquant un léger rebond par rapport aux années précédentes, mais les prévisions pour 2024 restent négatives.

Ce ralentissement des ventes est principalement dû à un manque de renouvellement de modèles et à une volonté de se tourner vers une gamme 100 % électrique. Les ventes du Grecale, bien que prometteuses, ne suffisent pas encore à ramener Maserati à son niveau de performances de 2017-2018.

Lamborghini : la force tranquille

Lamborghini, de son côté, adopte une approche plus stable. Depuis le lancement de l’Aventador en 2011, suivi de la Huracan en 2014 et du SUV Urus en 2018, la marque a consolidé son positionnement dans le segment du luxe haut de gamme. Ces trois modèles, bien définis et particulièrement performants, ont permis à Lamborghini de maintenir une croissance solide sans avoir besoin de multiplier les modèles.

En 2023, Lamborghini a enregistré 2 862 immatriculations, un résultat impressionnant qui témoigne de la réussite de ses modèles emblématiques. De plus, avec l’arrivée de la Revuelto en 2023, qui remplace l’Aventador, et la Temerario prévue en 2024 pour succéder à la Huracan, Lamborghini semble bien positionnée pour atteindre, voire dépasser, les 3 000 immatriculations en 2024. Si ce seuil est atteint, Lamborghini se rapprochera très sérieusement de Ferrari, un objectif que la marque semble prête à relever grâce à des produits phares qui captivent les passionnés d’automobiles de luxe.

Ferrari : une croissance plus lente, en dents de scie

La stratégie de Ferrari a toujours été différente de celle de ses concurrents. Tandis que Lamborghini se concentre sur quelques modèles phares, Ferrari a choisi de diversifier son offre, lançant plusieurs modèles par an depuis de nombreuses années. Pourtant, malgré cette stratégie ambitieuse, les chiffres de vente montrent une croissance plus lente.

En 2015, Ferrari avait enregistré 2 587 immatriculations aux États-Unis. Bien que la marque ait continué à produire des véhicules incroyablement désirables et performants, les ventes ont stagné dans les années suivantes. En 2017, Ferrari a atteint 2 759 immatriculations, mais ce chiffre a diminué à 2 387 en 2021, marquant une baisse importante, notamment en raison de la pandémie et du ralentissement économique qui a affecté le marché de luxe. Ce déclin a été freiné en 2023 avec 3 124 immatriculations, un chiffre légèrement supérieur à celui de 2022, mais qui reste bien en deçà des attentes.

Ferrari semble avoir trouvé son équilibre, mais il est évident qu’atteindre ou dépasser les 3 000 immatriculations par an devient désormais un véritable objectif. Pour la marque au cheval cabré, 2024 sera une année décisive. En effet, avec la sortie des modèles comme la Roma, la 296 GTB la Purosangue, et plus récemment la 12Clindri, Ferrari devrait maintenant le cap des 3 000 ventes annuelles aux États-Unis et réaffirmer sa position de leader parmi les marques de luxe italiennes.

Un Western spaghetti à suivre de près

Bien que Maserati ait longtemps dominé le marché américain des véhicules de luxe italiens, la marque a vu ses ventes ralentir ces dernières années, tandis que Lamborghini continue de croître de manière stable grâce à une stratégie de modèle réduit mais hautement performant. De son côté, Ferrari tente de maintenir sa position de leader avec une gamme de plus en plus diversifiée, mais la croissance reste lente.

En 2024, les chiffres de vente seront particulièrement intéressants à surveiller. Si Lamborghini continue sur sa lancée avec l’arrivée de nouveaux modèles, elle pourrait bien se rapprocher des 3 000 immatriculations et ainsi rivaliser avec Ferrari. Quant à Maserati, bien qu’un léger rebond soit visible, la marque devra obligatoirement proposer du thermique pour reconquérir une part de marché importante aux États-Unis.

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