Lamborghini : un léger ralentissement des immatriculations en ce début 2025, qui s'explique…

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Après avoir enchaîné des années record, Lamborghini semble, à l'image de Ferrari, ressentir un léger coup de frein au niveau des ventes. Les mois de janvier et février 2025 ont montré une tendance à la baisse dans plusieurs de ses principaux marchés. Si l'on prend les chiffres de ces deux premiers mois de l'année et que l'on les compare à ceux de l'année précédente, des divergences intéressantes se dégagent.

Aux États-Unis, premier marché de la marque, les immatriculations ont chuté de 15 % en janvier et février 2025, avec seulement 448 véhicules immatriculés contre 530 à la même période en 2024. L’Allemagne, autre marché clé, n'échappe pas à cette tendance, enregistrant une baisse de 8 %, avec un total de 207 immatriculations contre 225 l’année passée. Si ces deux pays, moteurs historiques de Lamborghini, connaissent un léger ralentissement, d’autres marchés affichent des performances plus solides.

En Italie, la marque enregistre une progression de 42 % par rapport à 2024, avec 102 immatriculations contre 72 l’année précédente. Le Japon, quant à lui, progresse de 8 %, bien que les volumes restent modestes. L'Australie et la France, qui restent des marchés plus petits, connaissent des hausses exceptionnelles. L’Australie voit une explosion de ses ventes avec +100 % (54 immatriculations contre 27 en 2024), tandis que la France atteint des chiffres impressionnants avec +186 %, passant de 7 à 20 immatriculations.

Les chiffres peuvent sembler surprenants au premier abord, mais plusieurs facteurs expliquent cette situation. Tout d’abord, il est important de noter qu'il s’agit d’immatriculations et non de commandes. Ainsi, le ralentissement des immatriculations pourrait être lié à un ajustement dans les livraisons, notamment avec le remplacement de la Huracan par la toute nouvelle Temerario.

La Revuelto, modèle phare de la marque, connaît un véritable succès avec un carnet de commandes déjà rempli jusqu’à fin 2026. Cependant, le renouvellement de la gamme, avec la Temerario qui a été présentée en août 2024, pourrait impacter les immatriculations. Les premières livraisons de ce modèle ne commenceront qu’au second semestre 2025, ce qui laisse supposer que Lamborghini est en train de livrer les dernières Huracan, tandis que la production de la Temerario se met en place.

Il est important de souligner que ce ralentissement des immatriculations n'est probablement que temporaire, dû en partie au remplacement de modèles et à la montée en puissance de la Revuelto. Une fois les livraisons de la Temerario en cours et l'ajustement des volumes terminé, Lamborghini pourrait bien retrouver une dynamique de croissance au deuxième semestre de l'année 2025.

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