Le CEO Alfa Romeo / Maserati a fait un roadtrip aux US pour rencontrer les concessionnaires
Aujourd'hui à 08:13 AM
Santo Ficili, le nouveau CEO d’Alfa Romeo et Maserati, a récemment entrepris un roadtrip à travers les États-Unis pour rencontrer les concessionnaires des deux marques. Ce déplacement, qui s’est déroulé la semaine dernière, est stratégique pour les deux maisons automobiles italiennes qui y font la majorité de leurs ventes.
Les États-Unis : un marché clé
Les États-Unis représentent un marché clé pour les deux marques. Pour Alfa Romeo, le marché américain se situe au deuxième rang, juste après l’Italie, mais la situation n'est pas idéale. Entre 2023 et 2024, les ventes ont chuté de 18 %, un recul préoccupant pour la marque. Pour Maserati, le marché américain reste le principal, mais la baisse a été encore plus significative avec une chute de 37 % sur la même période. Incompréhensible alors que Lamborghini et Ferrari y font des chiffres records.
Dans ce contexte difficile, Santo Ficili, qui a pris les rênes d'Alfa Romeo et Maserati il y a environ trois mois, sait que des mesures doivent être prises rapidement pour redresser la barre. « Lors de mon voyage aux États-Unis la semaine dernière, j’ai eu des entretiens avec les équipes d’Alfa Romeo et Maserati pour des revues stratégiques et des réunions de coordination », a-t-il expliqué. Ce roadtrip était donc aussi l’occasion de se rapprocher des concessionnaires et de comprendre les défis du terrain.
Les concessions, un point sensible pour les clients américains
Les retours des propriétaires de voitures italiennes aux États-Unis témoignent de la nécessité d’améliorer le réseau de distribution et de services. Andrew P., propriétaire d’une Ghibli Trofeo à San Diego, explique que la région, pourtant extrêmement riche et peuplée de nombreux véhicules exotiques comme des Ferraris, Lamborghinis, McLarens, Alfas et autres, manque cruellement de points de vente et de services. « Mon concessionnaire le plus proche est à 125 miles. C’est tout simplement inacceptable ! Vous ne pouvez pas seulement vendre des voitures, il faut aussi offrir des services avec une proximité raisonnable », a-t-il déclaré.
Un autre propriétaire, Adrian H., met également en lumière les faiblesses du réseau de concessionnaires. « Le réseau de concessionnaires américains est trop faible. Prenez par exemple la région de la Baie de San Francisco, la plus riche du monde, et pourtant, il n’y a que deux concessionnaires, et dans des endroits très éloignés. Un éventail plus large de modèles pourrait aider à fidéliser les clients et à attirer de nouveaux concessionnaires. »
De nouvelles ambitions pour le marché américain
Au cours de ses rencontres avec les concessionnaires, Ficili a fait part de ses ambitions pour redresser la situation : « De nouveaux arrivants dans les équipes apportent une expérience considérable, et leurs idées seront précieuses pour atteindre les objectifs de croissance et de positionnement sur ce marché important pour les deux marques. Un grand merci aux concessionnaires clés que j'ai rencontrés – ce fut un plaisir d'avoir des discussions aussi intéressantes sur la construction de l'avenir ensemble, dans un alignement total, afin d'offrir des expériences exceptionnelles à nos clients. » En effet, nous rapportions il y a quelques mois que Maserati avait rappelé anciens employés pour reconquérir les États-Unis.
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