Maserati : à quoi ressemblera la gamme en 2028 ? Voici notre vision…

03/17/2025 12:09 PM

La gamme Maserati se compose actuellement du SUV Maserati Grecale, des iconiques Granturismo et Grancabrio, de la supercar MC20 et de la GT2 Stradale. Les Ghibli, Quattroporte et Levante, qui faisaient partie de l'ADN de Maserati, ont progressivement quitté la gamme, bien qu'ils soient encore disponibles dans certains marchés jusqu'à épuisement des stocks. Mais que nous réserve la marque pour 2028 ? Voici notre vision de la gamme Maserati dans les années à venir.

Maserati Grecale : un D-SUV incontournable

Le Grecale, un SUV intermédiaire, jouera un rôle de plus en plus essentiel dans la gamme de Maserati. Conçu comme une porte d'entrée dans l'univers de la marque, il est la vitrine du luxe sportif pour un public plus large. D'ici 2028, le Grecale sera proposé en version 100 % électrique (Folgore), mais aussi avec des technologies hybrides rechargeables.

Maserati Levante : un E-SUV qui joue dans la cour des grands

Bien que le Levante ait quitté le marché dans sa version actuelle, Maserati prévoit son retour en force pour 2027, avec une version totalement repensée. Ce E-SUV fera face à des adversaires de taille comme le Porsche Cayenne, et pour y parvenir, il pourrait se doter d'une version hybride puissante. Il faut bien ça pour rivaliser avec le moteur V8 hybride de 740 ch du Cayenne. Avec ce positionnement, Maserati tentera de se faire une place parmi les SUV de luxe les plus prestigieux. La Maserati des SUV comme il se présentait il y a quelques annnées.

Maserati Quattroporte : la berline de luxe à la fois sportive et élégante

La Quattroporte a longtemps incarné le raffinement et la puissance à l'italienne. Le modèle qui verra le jour en 2028 sera une grande berline, alliant luxe, confort et performance, dans un format d'environ 5 mètres de long. Elle sera probablement une alternative crédible à des modèles comme la Porsche Taycan ou la Panamera. Son design élégant et ses technologies de pointe viendront en faire une pièce maîtresse de la marque.

Maserati Granturismo et Grancabrio : des « flagships

Les Granturismo et Grancabrio continueront de représenter l'essence même de Maserati, ces véhicules haut de gamme qui incarnent le luxe, la performance et l'art de conduire. Ces modèles seraient toujours les « flagships » de la marque, des symboles de la quête du perfectionnement automobile. Avec des motorisations puissantes et une ligne raffinée, la Granturismo et la Grancabrio seront, à n'en pas douter, les joyaux du constructeur italien.

Maserati MC25 : l'évolution de la supercar

La MC20 va céder la place à une nouvelle génération de supercar : la MC25. Ce modèle sera à l'image de ce qu'a su faire Porsche avec la 911. La MC25 sera déclinée en plusieurs versions, Cielo et GT2, un peu comme la 911 avec la Cabriolet et la GT3.

Maserati GT2 Stradale : encore plus puissante

La GT2 Stradale est une voiture de sport radicale. En 2028, il est possible que ce modèle subisse une évolution majeure. Peut-être une version hybride, intégrant un moteur électrique pour booster les performances du V6 et atteindre des niveaux de puissance encore plus élevés, proches des 740 ch de la version limitée MCXtrema. Ce modèle pourrait être l'aboutissement du savoir-faire Maserati.

Le dilemme de la voiture de sport « entrée de gamme »

Un point qui demeure incertain est la place d'une voiture de sport « entrée de gamme » chez Maserati. Pour rivaliser avec la Porsche 718, vendue à plus de 23 000 exemplaires en 2024, la marque italienne pourrait être tenté de proposer un modèle abordable, plus accessible tout en offrant une expérience sportive à la hauteur de la réputation Maserati. Reste à savoir si ce segment ne serait pas plutôt réservé à Alfa Romeo dans le futur.

Quelle place pour les modèles Folgore ?

Ces dernières années, Maserati a mis un accent particulier sur ses modèles Folgore, désignant ceux qui sont 100 % électriques, sans grand succès étant donné les ventes 2024 qui ont poussé à annuler la supercar électrique. En 2028, il est difficile d’estimer s’ils constitueront une part importante de la gamme. Porsche qui a vendu plus de 310 000 véhicules en 2024, dont environ 13 % d'électriques, Maserati entend bien réussir son pari de l'électrification. La question est de savoir si la marque réussira à convaincre les amateurs de performance et de luxe, tout en restant fidèle à ses racines. Pour le moment, même une marque comme Ferrari, qui doit lancer son premier modèle 100 % électrique en 2025, à des doutes.

L'article Maserati : à quoi ressemblera la gamme en 2028 ? Voici notre vision… est apparu en premier sur ItalPassion.