Maserati : chiffres du premier semestre 2024, la marque est dans le rouge
07/25/2024 03:44 PM
Ce 25 juillet 2024, Stellantis dévoilait ses résultats financiers aux investisseurs, une occasion pour le groupe de se mettre à nu ou presque, détaillant les bons et mauvais résultats. Parmi ces chiffres, ceux de la marque Maserati se distinguent malheureusement par une tendance à la régression, atteignant pour la première fois une situation financièrement dans le rouge.
Stellantis a attribué cette performance décevante à plusieurs facteurs lors de sa présentation. La baisse des ventes du Grecale et une gamme de produits incomplète ont lourdement pesé sur les résultats. Malgré tout, les revenus de la marque pour le premier semestre 2024 s’élèvent à 631 millions d’euros, en forte baisse par rapport aux 1,31 milliard d’euros enregistrés au premier semestre 2023 et aux 941 millions d’euros du premier semestre 2022. Les bénéfices ont suivi la même tendance, passant de 121 millions d’euros en 2023 à seulement 20 millions d’euros en 2024, contre 62 millions d’euros en 2022.
| Revenus | Bénéfices | Marge | |
|---|---|---|---|
| H1 2024 | 631 000 000 € | 20 000 000 € | 1,9 % |
| H1 2023 | 1 310 000 000 € | 121 000 000 € | 9,2 % |
| H1 2022 | 941 000 000 € | 62 000 000 € | 6,6 % |
Il est important de noter que ces bénéfices deviennent négatifs lorsqu’on prend en compte les 349 millions d’euros de dépenses exceptionnelles, incluant 25 millions d’euros pour la réduction des ressources humaines. Ainsi, le bénéfice réel pour le premier semestre 2024 est de -82 millions d’euros.
Pour améliorer la rentabilité, Stellantis a mis en place des actions visant à réduire les dépenses. La vente de l’usine Maserati de Grugliasco l’année dernière, les 173 licenciements à l’usine de Modène, ainsi que la fermeture du Maserati Innovation Lab de Modène en sont des exemples marquants.
La marge bénéficiaire de Maserati a chuté drastiquement, passant de 9,2 % au premier semestre 2023 à 1,9 % en 2024, une baisse significative par rapport aux 6,6 % enregistrés en 2022. Les ventes sont divisées par deux.
Ces résultats préoccupants soulèvent de nombreuses questions quant à l’avenir de Maserati. Entre nos précédents articles où nous nous demandions si Stellantis savait ce qu’elle faisait, le nouveau plan produit de 2028, les changements majeurs au sein de la direction, les doutes sur la direction technique, et la remise en question du 100 % électrique, la marque semble naviguer en eaux troubles.
Dernier fait non rassurant, Maserati a été complètement éclipsée du Stellantis Investor Day 2024, une absence qui en dit long sur la place actuelle de la marque au sein du groupe.
L’offensive Folgore ne fasse aucun bruit et les résultats financiers de Maserati, année après année, sont préoccupants. Un spin-off est à l’étude mais à une condition, une rumeur concernant un rachat par Ferrari a aussi été évoqué… La marque doit impérativement redresser la barre pour éviter de sombrer davantage. Le défi est immense, mais l’histoire de Maserati montre qu’elle a toujours su rebondir face à l’adversité.
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