Santo Ficili, nouveau CEO de Maserati et Alfa Romeo, dévoile ses ambitions
Hier à 03:23 PM
Le 10 octobre 2024, un vent de changement a soufflé sur les marques Alfa Romeo et Maserati, avec l’annonce officielle de la nomination de Santo Ficili à leur tête. Ce nouveau leadership marque un tournant pour ces deux fleurons de l’automobile italienne, après des années de challenges et d’ambitions renouvelées. À l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris, Ficili a partagé ses premières impressions et dévoilé quelques pistes pour l’avenir de Maserati et Alfa Romeo.
Un retour aux sources pour Ficili
Santo Ficili est loin d’être un inconnu dans l’univers de l’automobile italienne. Fort de ses 40 ans d’expérience au sein du groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA), avant la création de Stellantis, Ficili a contribué à la gestion commerciale de nombreuses marques italiennes comme Fiat, Lancia, Alfa Romeo et Jeep. En prenant la relève de Davide Grasso chez Maserati et de Jean-Philippe Imparato chez Alfa Romeo, Ficili s’inscrit dans une dynamique de continuité, tout en apportant une vision renouvelée pour ces deux marques historiques.
« Je suis absolument honoré de prendre les rênes de Maserati et Alfa Romeo », a déclaré Ficili lors d’une interview avec Quattroruote au Mondial de Paris. « Ma mission est claire : porter ces marques là où elles méritent de se trouver, avec des modèles qui incarnent l'excellence italienne. »
Alfa Romeo : consolider les succès récents
Le défi est de taille pour Alfa Romeo. Sous la direction de Jean-Philippe Imparato, la marque a lancé avec succès des modèles comme le Tonale, la 33 Stradale et le Junior. Pour Ficili, l'objectif est désormais de poursuivre sur cette lancée tout en renforçant l’héritage sportif de la marque. « Imparato a fait un travail splendide, et ma mission est de continuer dans cette direction avec les lancements prévus : les nouvelles Stelvio, Giulia et Tonale arriveront, un par an. Alfa Romeo doit rester fidèle à ses racines tout en répondant aux nouvelles attentes du marché », a-t-il expliqué.
Alfa Romeo cherche à maintenir son statut de marque premium sportive, et Ficili semble conscient de l’importance d’équilibrer tradition et innovation, notamment avec les prochains défis liés à l’électrification des modèles.
Maserati : le grand retour du luxe
Chez Maserati, Ficili fait face à une situation plus délicate. La marque au trident, malgré des modèles emblématiques comme la MC20, peine à retrouver son éclat. La fin de production de la Ghibli, de la Quattroporte et du Levante a laissé un vide dans la gamme de produits. « Maserati doit revenir au segment du luxe où elle mérite d’être », a affirmé Ficili.
Le marketing est un autre domaine où Ficili reconnaît un besoin urgent de redressement. « Si le marketing échoue, les ventes et les résultats économiques ne suivent pas », a-t-il souligné, ajoutant que Stellantis travaillera sur le positionnement, la tarification et l’engagement des concessionnaires pour revitaliser Maserati.
Synergies possibles entre les deux marques
Bien que Ficili n’envisage pas une fusion complète des identités d’Alfa Romeo et de Maserati, il ne ferme pas la porte à des synergies potentielles. « Maserati et Alfa Romeo ont des positions différentes : Maserati est une marque de luxe, tandis qu’Alfa est axée sur le sport premium. Toutefois, nous pouvons exploiter des synergies intelligentes, comme nous l’avons déjà fait avec la plateforme Giorgio, partagée par la Grecale et la Stelvio. »
Un avenir tourné vers l’électrification
Face à un marché de plus en plus confus par la multitude d’options — thermique, hybride, électrique — Ficili insiste sur la nécessité de guider les clients vers les choix qui permettront à Stellantis de respecter les objectifs d’émission de l’Union européenne. « La transition vers l’électrique est incontournable. Mais nous devons veiller à ce que cette transition soit accompagnée d'une gamme de produits adaptés à chaque marché », a-t-il précisé.
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