Voitures électriques : des batteries LFP moins chères et moins performantes pour Renault Group

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Article LesVoitures.com

Via sa division Ampere dédiée aux voitures électriques, Renault Group change de stratégie en matière de batteries. A partir de 2026, le groupe automobile français compte réduire de 20% le coût des batteries. Dans ce but, Renault Group fait le choix de la technologie LFP (Lithium-Fer-Phosphate), ceci en complément des actuelles “piles” NMC (Nickel-Manganèse-Cobalt). Ces […]

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