Campionato Italiano GT Endurance ACI ESport: Gladius Competition vince la battaglia con The Italian Job a Kyalami

03/20/2025 06:06 AM

Incredibile ma vero, dopo ben quattro tappe del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport, che si corre con la versione PC di Assetto Corsa Competizione, è ancora impossibile definire un team favorito per la conquista del titolo di quest'anno. Anche il round sudafricano di Kyalami è stato ricco di colpi di scena e di emozioni, con la calssifica finale di gara che ha rivoluzionato ancora una volta la classifica generale di campionato, che ormai cambia ad ogni tappa!

Si capisce subito che l'evento di Kyalami avrebbe tenuto tutti gli spettatori incollati alla sedie sin dalla qualifica, quando le prime cinque vetture in griglia di partenza si sono trovate tutte racchiuse in meno di 3 decimi. E' stata la Aston Martin V8 numero 201 del team Gladius Competition, con alla guida Guglielmo Filippi - Marco Lomi, a far segnare la pole position, davanti ai campioni in carica Luca Losio - Erik Del Fante (Italian Job Asd) e Tommaso Pagliai - Mirko Fiorentini (MR Reparto Coaching). Bravissimi con il 4° tempo Thomas Bosatelli - Davide Barbagallo (FNR Team), che si piazzano davanti a Emanuele Cardinale - Mattia Zampedri (Tatum Res-Tech).

Le premesse per una gara bollente, e non solo per il clima caldissimo di Kyalami, c'erano quindi già tutte e le due ore di gara non hanno tradito le aspettative... Al via Lomi è bravo a chiudere ogni porta a Losio, il gruppo dei primi tre sfila via liscio sostanzialmente mantenendo le posizioni. Immediatamente dietro però si innesca un incidente che coinvolge diverse vetture, sconvolgendo totalmente la classifica. Chi ne approfitta di più è il team Tatum Res-Tech, che si ritrova in un baleno in terza piazza, fatto questo che avrà un peso decisivo nell'esito finale.

Lomi e Losio davanti provano subito a scavare un distacco dal gruppo degli inseguitori, ma ci riescono solo in minima parte, dietro i primi due però la battaglia è continua ad ogni giro, non solo per sorpassi e controsorpassi, ma anche guerra di nervi e concentrazione, in una pista bellissima e difficilissima come quella di Kyalami. A metà gara, prima della sosta obbligatoria per il cambio pilota, Gladius Competitions e Italian Job Asd sono sempre davanti a tutti, con Cardinale che insegue ad un secondo, che a sua volta ha un ampio margine di 5 secondi su Alacqua (ATS Corsa ESport Team), mentre Tommaso Zavaglia (Driving Simulation Center Piacenza) è stato bravissimo a conquistarsi la 5° posizione.

Il primo a fermarsi è Losio, che cede il volante a Del Fante, a seguire tutti gli altri, con Zavaglia che è l'ultimo a rientrare al pit stop, mantenendo per vari giri la testa della corsa. La situazione torna in pratica ad essere la stessa di prima, ma ora il pilota The Italian Job Asd è praticamente attaccato al suo rivale, in piena lotta per la leadership... Quando mancano 53 minuti alla fine della gara, Del Fante tenta l'attacco a Filippi, che si era leggermente allargato, le due Aston Martin entrano in contatto, ma quella Gladius Competition si scompone maggiormente, permettendo alla numero 1 di passare in testa!

L'episodio viene immediatamente messo sotto investigazione dal Collegio dei Commissari Sportivi ACI Esport che seguono la gara in diretta ed il verdetto arriva dopo pochi minuti: 5 secondi di penalità per Del Fante! La penalità cambia di fatto il risultato finale di gara, perchè il pilota numero 1 non riuscirà ad accumulare un vantaggio di almeno 5 secondi, tale da permettergli di mantenere la testa della corsa. Alla bandiera a scacchi quindi, sono Guglielmo Filippi - Marco Lomi del Gladius Competition a vincere la gara di Kyalami, davanti proprio a Luca Losio - Erik Del Fante (The Italian Job Asd) e Emanuele Cardinale - Mattia Zampedri (Tatum Res-Tech) a chiudere il podio. Dennis Alacqua - Daniel Tudda (ATS Corsa ESport Team) giungono al 4° posto, seguiti da Tommaso Pagliai - Mirko Fiorentini (MR Reparto Coaching), Francesco Pio Vitale - Tommaso Zavaglia (Driving Simulation Center Piacenza), Antonio Piscitello - Andrea Ferraro (Virtual Racing Team), Thomas Bosatelli - Davide Barbagallo (FNR Team), Mattia Nocentini - Davide Castagnoli (MR Reparto Coaching) e Davide De Marco - Pietro Marchione (ACC Italia Squadra Corse) a chiudere la top ten.

La tensione e le emozioni sono state tantissime per tutta la gara, con attacchi e tentativi di fuga che non hanno praticamente mai avuto un momento di pausa. Da non perdere quindi il video completo, che vi riproponiamo in testa a questa notizia!

La classifica generale di campionato viene ancora una volta rivoluzionata dai risultati di Kyalami. Risale infatti in testa il Tatum Res-Tech con Mattia Zampedri - Emanuele Cardinale, a quota 112 punti validi, scartando i 29 punti di Brands Hatch. Gladius Competition con Filippi e Lomi si riprende il secondo posto con 107 punti validi, mentre Italian Job ASD con Losio e Del Fante scende in terza posizione, con 99 punti validi. Sempre più impegnative invece, le zavorre caricate sulle vetture dalla prossima gara, con i leader di classifica che partiranno con ben 21 Kg, come si nota dalla tabella sottostante...

Da evidenziare anche i punti patente già persi da alcune squadre, perchè perdendone 9 si salta una gara, ma perdendone 15 si è fuori dal campionato. Prossima tappa il 1 Aprile, con una gara sul leggendario Nurburgring Nordschleife che si preannuncia incandescente e nella quale proprio le elevate zavorre caricate sulle vetture dei primi tre in classifica, potrebbero aprire anche scenari del tutto inediti. Da notare infine che il team ATS Corsa salterà la 5° gara, essendo in penalità per perdita dei punti patente.

Il campionato, organizzato da DrivingItalia.NET, dopo il grande successo delle prime tre edizioni, con ben 39 vetture in questo 2025, si svolgerà su 6 appuntamenti dal 4 Febbraio a metà Aprile e vedrà in pista le vetture di classe GT3 del simulatore targato Kunos Simulazioni. I piloti virtuali possono partecipare da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo in palio di Campione Italiano Gran Turismo Endurance 2025, premio che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell'automobilismo ACI 2025 !

Il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2025 assegna 6 posti gratuiti ai primi 6 piloti della classifica finale, per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy. Altri 12 posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che partecipano al campionato con i colori Driving Simulation Center. I piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma "MM Simracing Academy", che si svolgerà nel 2025/26 ed ha l'obiettivo di fornire al miglior simdriver un'opportunità per una carriera nel motorsport reale, oltre che l'accesso al settore Esport Minardi!

Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale potrà diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l'ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach.

Le gare del CIGTE saranno trasmesse in diretta sul canale Twitch Grand Prix TV, su varie pagine Facebook, su Youtube ACI Sport e in differita su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky. Regia a cura di Alessandro Fior, produzione Andrea Smiraglia, commento di Daniel Montinari e Riccardo Lena.

Il Campionato Italiano GT Endurance ACI ESport 2025 è reso possibile grazie al supporto di ABITACOLO AB-1, non perderti il nostro articolo di anteprima.

Links utili:

 sito ufficiale  aciesport.drivingitalia.net

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