Euro NCAP - Cinque stelle per Audi A5, Porsche Macan e Leapmotor C10, quattro per Renault 5

12/04/2024 07:40 AM

L'Euro NCAP chiude il 2024 con una nutrita batteria di test per tanti nuovi modelli appena arrivati sul mercato. Andando in ordine alfabetico, l'ente europeo per la sicurezza ha valutato la nuova Alpine A290 (insieme alla "gemella" Renault 5), l'Audi A5, la maxi Suv Hyundai Santa Fe (con e senza pacchetti optional dedicati alla sicurezza), la Leapmotor C10 (il primo modello della joint venture con Stellantis ad arrivare in Europa), la B-Suv Lexus LBX, la Mazda CX-80 a sette posti, la MG ZS Hybrid, la Mini Countryman, la Porsche Macan EV, la nuova generazione della Subaru Forester e la piccola elettrica della Volvo, la EX30. Cinque stelle per quasi tutti i modelli testati, quattro per le Alpine/Renault, la MG ZS e la Santa Fe (senza pacchetto sicurezza).

Alpine A290 / Renault 5 E-Tech Electric. Quattro stelle per l'elettrica francese, anche nella versione più sportiva dell'Alpine, che offre una buona protezione per occupanti (anche bambini) e utenti deboli della strada, rivelandosi sicura pure in caso di allagamento. Meno buoni i risultati sugli Adas, in particolare con il fallimento del test della frenata automatica d'emergenza in caso di collisione frontale.

• Protezione degli adulti: 80%
• Protezione dei bambini: 80%
• Utenti vulnerabili della strada: 76%
• Aiuti alla guida: 68%

Audi A5. Di alto livello la protezione offerta dalla nuova berlina di Ingolstadt, in particolare per quanto riguarda i bambini a bordo (per i quali è anche previsto il rilevatore di presenza quando si scende dall'auto). Migliorabile la sicurezza per gli utenti vulnerabili, specialmente nella protezione dei ciclisti quando si aprono le portiere (assente). Portiere e finestrini funzionano correttamente anche in caso di acqua a bordo.

• Protezione degli adulti: 87%
• Protezione dei bambini: 88%
• Utenti vulnerabili della strada: 78%
• Aiuti alla guida: 77%

Hyundai Santa Fe (con e senza Safety Pack). La grande Suv coreana spunta quattro stelle nella versione base e cinque in quella con Safety Pack: inalterati i valori di protezione per gli occupanti, mentre migliorano sensibilmente quelli per gli utenti deboli e le valutazioni relative agli aiuti alla guida. Per il mercato italiano si tratta del pacchetto Hyundai Sense+, di serie sull'allestimento top di gamma XClass, e su richiesta (1.000 euro) per la versione Business.

• Protezione degli adulti: 84%
• Protezione dei bambini: 88%
• Utenti vulnerabili della strada: 70%/77%
• Aiuti alla guida: 69%/79%

Leapmotor C10. Cinque stelle per il primo modello della joint venture con Stellantis ad arrivare in Europa, a testimonianza dell'attenzione che i Costruttori cinesi pongono sulla sicurezza delle auto vendute in Europa. Buoni nel complesso anche gli Adas, con qualche incertezza rilevata solo nel funzionamento della frenata d'emergenza davanti ad auto ferme.

• Protezione degli adulti: 89%
• Protezione dei bambini: 85%
• Utenti vulnerabili della strada: 77%
• Aiuti alla guida: 76%

Lexus LBX. Costruita sulla base della Yaris Cross (con la quale condivide anche le cinque stelle nei test di sicurezza), la Suv compatta offre una buona protezione per chi sta a bordo, anche se mancano gli agganci Isofix per i seggiolini sui sedili del passeggero e posteriore centrale. Portiere e finestrini funzionano anche in caso di allagamento.

• Protezione degli adulti: 82%
• Protezione dei bambini: 83%
• Utenti vulnerabili della strada: 79%
• Aiuti alla guida: 76%

Mazda CX-80. La Suv a sette posti porta a casa il miglior risultato di questa tornata di test per quanto riguarda la protezione degli adulti a bordo. Ottimi risultati anche per i bambini, i pedoni e i ciclisti. Molto bene gli aiuti alla guida, anche se la vettura non ha superato il test di frenata automatica in caso di svolta con motociclista in arrivo dalla parte opposta.

• Protezione degli adulti: 92%
• Protezione dei bambini: 88%
• Utenti vulnerabili della strada: 84%
• Aiuti alla guida: 79%

MG ZS Hybrid. Quattro stelle per la nuova generazione della Suv compatta anglo-cinese, che offre una buona protezione per gli occupanti, ma non in tutti i casi testati dall'Euro NCAP. Migliorabile anche la protezione dei pedoni e dei ciclisti, non sempre rilevati dalla telecamera.

• Protezione degli adulti: 75%
• Protezione dei bambini: 82%
• Utenti vulnerabili della strada: 73%
• Aiuti alla guida: 76%

Mini Countryman. La nuova crossover inglese, che ha debuttato sul mercato lo scorso anno, porta a casa cinque stelle grazie all'alto livello di protezione offerto a chi sta a bordo, in particolare ai bambini, così come a pedoni e ciclisti. Buona anche la sicurezza offerta dalla suite di Adas, che ha superato con successo quasi tutti i test.

• Protezione degli adulti: 83%
• Protezione dei bambini: 87%
• Utenti vulnerabili della strada: 81%
• Aiuti alla guida: 79%

Porsche Macan EV. La Suv elettrica di Stoccarda offre un'ottima protezione per chi siede a bordo, di qualsiasi età, così come per chi si muove a piedi in strada (c'è anche il cofano attivo di serie). Portiere e finestrini continuano a funzionare per due minuti dopo l'entrata dell'acqua in abitacolo. Per quanto riguarda gli aiuti alla guida, l'Euro NCAP reputa migliorabile il sistema di rilevamento della stanchezza del conducente.

• Protezione degli adulti: 90%
• Protezione dei bambini: 90%
• Utenti vulnerabili della strada: 83%
• Aiuti alla guida: 78%

Subaru Forester. Arrivata da poco sul mercato, la sesta generazione della Suv delle Pleiadi si conferma un mezzo sicuro, tanto per chi siede a bordo (valori elevati per i bambini) quanto per pedoni e ciclisti. Migliorabili gli aiuti alla guida, in particolare la frenata automatica d'emergenza nelle svolte.

• Protezione degli adulti: 83%
• Protezione dei bambini: 89%
• Utenti vulnerabili della strada: 86%
• Aiuti alla guida: 72%

Volvo EX30. La più piccola delle elettriche di Göteborg sta riscuotendo un buon successo commerciale (è la terza Bev più venduta in Italia a novembre), e come da tradizione per la Casa svedese, la sicurezza è uno degli elementi più curati, soprattutto per chi è a bordo. Migliorabili i risultati della frenata automatica, in particolare nelle manovre di retromarcia.

• Protezione degli adulti: 88%
• Protezione dei bambini: 85%
• Utenti vulnerabili della strada: 79%
• Aiuti alla guida: 80%