QNovità 2025 - Alfa Romeo Stelvio, atto secondo

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Senza la Stelvio, il destino dell'Alfa Romeo avrebbe potuto essere diverso. Fortemente voluta da Marchionne insieme alla Giulia, ha consentito al Biscione di riaffermarsi come marchio premium e il passaggio alla seconda generazione rappresenta un momento cruciale per il futuro del marchio.

Elettrica di nascita, ma anche ibrida. Al posto della piattaforma Giorgio troveremo la Stla Large, che consentirà alla Stelvio di nascere elettrica e di poter anche accogliere unità endotermiche a benzina. Secondo i primi dati ufficiali saranno disponibili batterie da 101 o 118 kWh che consentiranno di ottenere fino a 800 km di autonomia con tempi di ricarica di circa 20 km al minuto, ma potrebbe esserci spazio anche per una Quadrifoglio Bev da circa 1.000 CV. Ci saranno diverse opzioni ibride a benzina come alternativa, compresi (forse) i motori 3.0 litri Hurricane già visti sulla nuova Dodge Charger.

La Junior fa scuola. Probabilmente ritroveremo nella Stelvio le suggestioni della Junior, che più della Tonale ha innovato citando solo in alcuni tratti gli elementi della tradizione. Spazio quindi alla mascherina anteriore triangolare destrutturata e alla fascia scura posteriore integrate in una carrozzeria più grande per aumentare lo spazio a bordo. Novità assolute anche all'interno, dove debutterà l'architettura STLA Brain integrata con il cloud di Amazon per offrire un'interfaccia e una esperienza d'uso della vettura completamente nuova.

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