Tesla Model Y - Ufficiale: ecco il restyling

01/10/2025 09:00 AM

A sorpresa, la Tesla ha svelato in Cina la nuova Model Y restyling. La Suv ha ricevuto numerose modifiche aggiuntive rispetto alla sorella Model 3, aggiornata lo scorso anno con un facelift che ha coinvolto interni, frontale e coda. Anche la più piccola delle Suv del marchio americano concentra le modifiche in queste parti, ma con maggiori richiami alla linea Cyber (Cab e Truck) del costruttore: davanti notiamo una fascia luminosa a tutta larghezza che congiunge i due nuovi gruppi ottici, riprendendo la striscia Led del posteriore. Dentro, invece, le novità sono le stesse già viste su Model 3, con una nuova impostazione della plancia, uno schermo posteriore e un volante aggiornato. Quest'ultimo potrebbe presto essere proposto anche in una versione ulteriormente evoluta: dovrebbe avere delle forme più squadrate, che abbiamo già visto su molti modelli di produzione di marchi cinesi, ma comunque molto diverse rispetto allo yoke che tanto ha fatto discutere.

Autonomia. ancora presto per parlare di autonomia effettiva, visto che il ciclo d'omologazione cinese è molto meno probante rispetto al Wltp europeo, ma i dati che la Model Y Juniper mette sul piatto sono davvero interessanti. Per la versione base si parla di 593 chilometri di range con un pieno (prima erano 554, che nel ciclo Wlt scendevano a 455), mentre per quella con batteria più capiente si arriva a ben 719, che scendono a 662 nel caso si scelgano cerchi da 20" (optional da 1.060 euro). Per la ricarica si può sfruttare una potenza massima in corrente continua di 250 kW.  

Motori e prezzi. A differenziare le due varianti ci sono anche i motori: la prima, a trazione posteriore, ha una sola unità, tocca i 201 km/h di velocità massima e scatta da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi. La seconda, invece, è la Long Range AWD, una bimotore a trazione integrale che completa lo 0-100 in 4,3 secondi, per poi toccare la stessa velocità massima dell'altra versione. Per quest'ultima servono 303.500 yuan, pari a 40.200 euro, mentre la entry level è proposta con un prezzo d'attacco molto interessante: 34.900 euro (263.500 yuan).

Interni. Come anticipato, il restyling ha portato all'interno della Model Y più o meno le stesse modifiche già viste sulla Model 3. Debutta quindi una nuova impostazione della plancia con striscia Led che corre sotto al parabrezza per tutta la sua larghezza collegandosi ai fianchetti delle portiere e rendendo ancor più moderna l'impostazione dell'abitacolo. Nuovo è anche il volante (a cui presto dovrebbe affiancarsi una variante aggiornata) che introduce una leva devioluci per il controllo degli indicatori di direzione (prima erano sulle razze), così come l'infotainment, che introduce un hardware rivisto e un pannello Lcd che non varia nelle dimensioni esterne ma offre una maggiore area per lo schermo (15,4"), riducendo i bordi delle cornici. Dietro debutta un nuovo schermo da 8 pollici per l'intrattenimento dei passeggeri posteriori che gli consente anche di gestire alcune funzioni della vettura, come la climatizzazione , mentre gli schienali hanno un sistema di azionamento elettrico: dal bagagliaio è sufficiente premere due tasti per abbatterli o rimetterli in posizione di marcia.

Dimensioni. Le modifiche estetiche del restyling, conosciuto anche con il soprannome di Juniper, sono andate a modificare leggermente anche le dimensioni della vettura. Ora la Model Y ha una lunghezza di 4.797 mm, 46 in più rispetto al modello originale, mentre larghezza e altezza sono rimaste invariate, restando rispettivamente a quota 2.129 (specchietti inclusi) e 1.624 mm. I cerchi possono essere da 19 o 20", mentre per il bagagliaio la Casa dichiara solo la capacità complessiva con sedili abbattuti: 2.138 litri.

Optional. Sempre cinque i colori a disposizione: il grigio scuro è l'unico proposto senza sovrapprezzo, mentre per avere la nuova Model Y con carrozzeria bianca o azzurra serve l'equivalente di 1.060 euro. Per i colori rosso e grigio chiaro, invece, bisogna aggiungere quasi 1.600 euro. Di serie gli interni sono neri, ma con 1.060 euro si possono avere nella variante bianca. Come da tradizione, sono disponibili diversi pacchetti per la guida assistita. Oltre a quello base, proposto di serie, ci sono altre due versioni dell'Autopilot con funzioni di parcheggio automatico e di gestione del cambio di corsia, oltre che di molte altre funzionalità: a seconda del pacchetto il costo è di 4.240 o 8.480 euro (32 o 64 mila yuan).