GP of CHINA 2024 – THE MAGIC CITY FOR THE ORIENTAL BEAUTY VALLEY
09/13/2024 03:18 AM
GP of CHINA – SHANGHAI, 16.09.2024
FIM Motocross World Championship
ENGLISH VERSION BELOW
SHANGHAI (Cina) 12 settembre 2024 – Il penultimo round del Campionato mondiale di motocross FIM 2024 si svolgerà domenica e lunedì nel punto più orientale della serie, la Magic City di Shanghai, per l’Oriental Beauty Valley MXGP della Cina!
Lo Shanghai International Off-Road Circuit è la sede del secondo evento MXGP mai tenutosi nel paese, in una città che è la terza più popolosa al mondo dopo Tokyo e Delhi. La pista si trova nel distretto di Fengxian, a soli tre chilometri a nord di Hangzhou Bay, la porta d’accesso al Mar Cinese Orientale che conduce all’Oceano Pacifico.
I Campionati del mondo tornano in Cina per la prima volta da un evento caldo e umido nel 2019, quando si è trattato dell’ultimo round della serie e sia MXGP che MX2 avevano già visto i loro campioni incoronati. La situazione è molto diversa cinque anni dopo!
Ci sono ancora tre piloti con una possibilità di vincere il titolo mondiale MXGP, anche se Jeffrey Herlings, vincitore dell’evento 2019 qui per Red Bull KTM Factory Racing , ora ha una montagna di 53 punti da scalare e ha bisogno di sfortuna per i suoi rivali. Tim Gajser del Team HRC ha un vantaggio di 14 punti sul campione del mondo in carica Jorge Prado, e il pilota del Red Bull GASGAS Factory Racing , che ha vinto la classe MX2 nella gara cinese del 2019, arriva forte dopo aver vinto l’ MXGP di Türkiye. Tuttavia, lo slancio ha contato molto poco in questa serie, poiché nessuno ha vinto GP consecutivi da quando Prado ha vinto i primi quattro round dell’anno!
La classe MX2 ha visto una battaglia interna di squadra per tutta la stagione tra i piloti Nestaan Husqvarna Factory Racing Kay de Wolf e Lucas Coenen. Sebbene l’olandese De Wolf abbia tenuto la tabella rossa dopo aver vinto il GP di apertura, la coppia ha vinto sette round ciascuno questa stagione e il belga Coenen, il cui fratello gemello Sacha ha anche vinto due GP ma è assente dalla Cina per infortunio, ha ridotto il divario di punti a 44 dopo una vittoria dominante ad Afyon.
Entrambe le categorie ci riservano grandi emozioni in occasione dell’importante penultimo round di quella che è stata un’incredibile stagione di gare del Campionato Mondiale di Motocross!
TIMETABLE AND ENTRY LISTS FOR THE ORIENTAL BEAUTY VALLEY GP OF CHINA
Gli orari delle gare sono a fondo articolo!
Al link potrete trovare eventuali aggiornamenti sul GP, CLICCATE!
http://forum.mxbars.net/viewtopic.php?f=18&t=75782
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La battaglia per il campionato in cima alla MXGP ha continuato a oscillare tra i tre grandi in cima alla classifica, lasciando ancora aperta la questione di chi vincerà il 14 ° campionato del mondo tra loro! Da quando Pauls Jonass ha vinto il quinto round della serie nel fango portoghese, i contendenti al titolo avevano vinto quattro GP ciascuno fino a quando Prado ne ha aggiunto un quinto in Turchia, e nessuno di loro ha vinto GP consecutivi in quel periodo.
Il leader sloveno dei punti era già campione del mondo per la terza volta prima dell’evento del 2019 in Cina ed è stato appena superato dal podio con 3-4 piazzamenti. Con un massimo di due giorni, Gajser sarebbe campione se Prado avesse ottenuto meno di 14 punti nel weekend e Herlings fosse arrivato meno del secondo ogni volta.
Da parte sua, Prado potrebbe aver notato che se vincesse ogni singola gara rimasta nel calendario, comprese le RAM Qualifying Races, allora sarebbe campione al round finale anche se Gajser finisse secondo in tutte e sei quelle gare! Quei risultati porterebbero a una situazione di spareggio che andrebbe a favore dello spagnolo se fosse così! Il detentore della targa numero 1 era già campione nel 2019 prima di arrivare a Shanghai, ma quel giorno vinse comunque entrambe le gare in MX2 per consolidare ulteriormente il suo secondo titolo mondiale dominante.
Il primo incidente di gara di Herlings ad Afyon e la dolorosa ripresa fino al decimo posto hanno reso quasi impossibile il compito già arduo di raggiungere Gajser. Il detentore del record di vittorie di tutti i tempi in GP, che compirà 30 anni il giovedì prima della Cina, ha vinto il suo 86 ° GP nel 2019 con un punteggio di 2-1, per dare il via a una conclusione incisiva a una stagione segnata da infortuni.
Naturalmente avrebbe continuato a far parte del primo team Monster Energy Motocross of Nations del suo paese quell’anno, e il suo solito partner nel crimine del Team Netherlands ha anche condiviso le prime posizioni in Cina nel 2019, quando Glenn Coldenhoff ha vinto la Qualifying Race e la prima gara del GP, perdendo la classifica generale solo al tie-break della seconda gara. Il pilota della Fantic Factory Racing è settimo nella classifica del 2024, cinque punti dietro l’infortunato pilota Monster Energy Yamaha Factory MXGP Calvin Vlaanderen.
Jeremy Seewer è diventato il quinto pilota a vincere una gara individuale in Turchia e si piazza quarto nel campionato davanti al suo compagno di scuderia del Kawasaki Racing Team Romain Febvre. Seewer ha completato il podio qui nel 2019 con 4-3 arrivi, confermandosi 2 ° in classifica quell’anno, davanti a Coldenhoff.
Altri quattro piloti stanno tornando in Cina dopo aver gareggiato nel 2019. Maxime Renaux, attualmente della Monster Energy Yamaha Factory MXGP e che sta vivendo un forte ritorno dall’infortunio, è stato sesto in MX2, mentre Alberto Forato, ora con Standing Construct Honda, è stato decimo nella stessa classe. Subito dietro di lui c’era l’attuale stella della Nestaan Husqvarna Factory Racing Mattia Guadagnini. Anche undicesimo in assoluto, ma in MXGP, è stato il pilota della Fantic Factory Racing di oggi Brian Bogers.
La classe MXGP sarà affiancata dai piloti australiani Todd Waters, che in precedenza ha corso in MXGP e ha raggiunto il nono posto nella serie nel 2015. Si schiererà in Cina per il Raceline Husqvarna Racing Team, mentre Kirk Gibbs, due volte membro del team australiano MXoN, correrà per il GASGAS Racing Team, anche lui percorrendo un tragitto leggermente più breve rispetto ai piloti europei.
Sarà uno scontro affascinante in MXGP, con molti piloti capaci di piazzarsi tra i primi tre della serie e di regalare un finale brillantemente caotico a questa classica stagione!
La battaglia al vertice della MX2 è più una lotta a due che nella MXGP, ma questi due hanno vinto tutti gli ultimi otto round insieme, e quattro a testa, in una lotta serrata tra compagni di squadra che è uno spettacolo da guardare, soprattutto quando si tratta di un duello all’ultimo giro come è successo in Turchia!
La differenza più grande è il vecchio detto “si vince nei giorni no”. I GP non vincenti per De Wolf in quegli ultimi otto round sono stati due secondi e due quinti posti in classifica generale. Al contrario, Coenen è stato due volte terzo, ma anche due volte settimo nei suoi weekend di riposo.
Detto questo, il belga ha vinto 14 gare individuali contro le 11 di De Wolf, quindi un pareggio a punti lo favorirebbe. Ha solo 44 punti di svantaggio da recuperare per primo, e di sicuro spingerà fino in fondo per arrivarci! Se l’olandese guadagna 17 punti sul suo compagno di squadra in Cina, allora sarà incoronato campione del mondo con un round di anticipo!
Naturalmente, non si tratta solo di quei due quando si tratta di gare. Terzo nel campionato per Red Bull GASGAS Factory Racing c’è Simon Laengenfelder, che ha vinto quattro gare questa stagione ma non è ancora salito sul gradino più alto del podio. Di sicuro è disperato per riuscirci.
Liam Everts ha vinto la RAM Qualifying Race in Turchia per la Red Bull KTM Factory Racing e vorrà una terza vittoria in GP della stagione per consolidare il quarto posto nella serie. Subito dietro di lui, Mikkel Haarup ha mostrato una velocità incredibile per la Monster Energy Triumph Racing ma non è stato in grado di convertirla nella sua prima vittoria in gara o in GP che aggiungerebbe una brillantezza alla stagione di debutto del team.
Anche il campione del mondo MX2 in carica, Andrea Adamo, ha avuto un anno frustrante per la Red Bull KTM Factory Racing, ma con due circuiti duri in programma sarà un contendente alla vittoria, soprattutto con il caldo che ci aspettiamo in Cina.
L’attacco a tre punte della Monster Energy Yamaha Factory MX2, formato da Rick Elzinga, Thibault Benistant e dal promettente esordiente Karlis Reisulis , è partito bene e potrebbe anche essere un fattore determinante nel vortice deliziosamente imprevedibile della MX2!
TIMETABLE(ORARI ITALIANI)
TIMETABLE (CET)
SUNDAY: 03:15 MX2 Start Practice, 03:45 MXGP Start Practice, 04:45 MX2 Free Practice, 05:15 MXGP Free Practice, 07:20 MX2 Time Practice, 08:00 MXGP Time Practice, 09:25 MX2 RAM Qualifying Race, 10:10 MXGP RAM Qualifying Race.
MONDAY: 04:00 MX2 Warm-up, 04:20 MXGP Warm-up, 06:15 MX2 Race 1, 07:15 MXGP Race 1, 09:10 MX2 Race 2, 10:10 MXGP Race 2.
Naturalmente aggiorneremo il tutto con tempi prova, gare di qualifica e manche CLICCANDO il link!
http://forum.mxbars.net/viewtopic.php?f=18&t=65543
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Di seguito orari Italiani e i link per vedere i tempi e le posizioni della gara LIVE TIMING, più l’integrazione per vedere la gara LIVE VIDEO grazie a MxGP-tv.com, trovate il video a fondo pagina, le prove di qualifica avverranno DOMANICA e poi le gare con le manche classiche tutte LUNEDÌ.
GP OF CHINA
- 04:00 – MX2 Warm-up
- 04:20 – MXGP Warm-up
- 06:00 – LIVE MX2 Race 1
- 07:00 – LIVE MXGP Race 1
- 09:00 – LIVE MX2 Race 2
- 10:00 – LIVE MXGP Race 2
All the times are relative to your computer clock (Ora standard dell'Europa centrale).
LIVE TIMING!!!
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MXGP HEADS TO THE MAGIC CITY FOR THE ORIENTAL BEAUTY VALLEY MXGP OF CHINA
SHANGHAI (China) 12 September 2024 – The penultimate round of the 2024 FIM Motocross World Championships will take place this Sunday and Monday at the most eastern point of the series, the Magic City of Shanghai for The Oriental Beauty Valley MXGP of China!
The Shanghai International Off-Road Circuit is the venue for only the second MXGP event ever to be held in the country, within a city that is the third most populous in the world behind only Tokyo and Delhi. The track is in the Fengxian district just three kilometres north of Hangzhou Bay, the gateway to the East China Sea that leads to the Pacific Ocean.
The World Championships return to China for the first time since a hot and humid event in 2019, when it was the final round of the series and both MXGP and MX2 had already seen its Champions crowned. The situation is a very different one five years later!
There are still three riders with a chance of the MXGP world title, although Jeffrey Herlings, winner of the 2019 event here for Red Bull KTM Factory Racing, now has a 53-point mountain to climb and needs misfortune for his rivals. Team HRC's Tim Gajser holds a 14-point advantage over reigning World Champion Jorge Prado, and the Red Bull GASGAS Factory Racing rider, who won the MX2 class in the 2019 Chinese race, comes in hot after winning the MXGP of Türkiye. Momentum has counted for very little this series, however, as nobody has won consecutive GPs since Prado won the first four rounds of the year!
The MX2 class has seen an internal team battle all season long between Nestaan Husqvarna Factory Racing riders Kay de Wolf and Lucas Coenen. Although Dutch flyer De Wolf has held the red plate since winning the opening GP, the pair have each won seven rounds this season, and Belgian Coenen, whose twin brother Sacha has also won two GPs but is absent from China through injury, narrowed the points gap to 44 after a dominant victory at Afyon.
Both classes have plenty of excitement in store for us at the vital penultimate round of what has been an incredible season of World Championship Motocross racing!
The Championship battle at the top of MXGP has continued to swing between the big three at the top of the standings, leaving the question of who will win the 14th World Championship between them still very much open to question! Since Pauls Jonass won the fifth round of the series in the Portuguese mud, the title contenders had won four GPs each until Prado added a fifth in Türkiye, and none of them have won back-to-back GPs in that time.
The Slovenian points leader was already World Champion for the third time before the 2019 event in China and was just edged off the podium with 3-4 finishes. With a two-day maximum, Gajser would be Champion if Prado scored less than 14 points over the weekend and Herlings was anything less than second each time.
For his own part, Prado might have noticed that if he wins every single race left in the calendar, including the RAM Qualifying Races, then he will be Champion at the final round even if Gajser finishes second to him in all six of those races! Those results would lead to a tie-break situation which would go in the Spaniard's favour if that were the case! The #1 plate holder was also already Champion in 2019 before arriving at Shanghai, but he still won both races in MX2 that day to further cement his dominant second world title.
Herlings' first race crash at Afyon, and painful recovery to tenth, made an already difficult task of catching Gajser look almost impossible. The all-time GP win record holder, who turns 30 years old on the Thursday before China, won his 86th GP in 2019 with a 2-1 scoreline to set up a strong finish to an injury-affected season.
He would of course go on to be part of his country's first ever Monster Energy Motocross of Nations winning team that year, and his usual Team Netherlands partner in crime also shared the top positions in China back in 2019, as Glenn Coldenhoff won the Qualifying Race and the first GP race, only losing the overall on the second race tie-break. The Fantic Factory Racing rider lies seventh in the 2024 standings, five points behind the injured Monster Energy Yamaha Factory MXGP pilot Calvin Vlaanderen.
Jeremy Seewer became the fifth rider to win an individual race in Türkiye and sits fourth in the Championship ahead of his Kawasaki Racing Team stable-mate Romain Febvre. Seewer completed the podium here in 2019 with 4-3 finishes, confirmed as 2nd in points that year, ahead of Coldenhoff.
Four other riders are making a return to China after also competing in 2019. Maxime Renaux, currently of Monster Energy Yamaha Factory MXGP and enjoying a strong return from injury, was sixth in MX2, while Alberto Forato, now with Standing Construct Honda, was tenth in the same class. Just behind him was current Nestaan Husqvarna Factory Racing star Mattia Guadagnini. Also eleventh overall, but in MXGP, was today's Fantic Factory Racing rider Brian Bogers.
The MXGP class will be joined by Australian riders Todd Waters, who previously raced in MXGP and reached ninth in the series in 2015. He lines up in China for the Raceline Husqvarna Racing Team, while Kirk Gibbs, twice member of the Australian MXoN team, will ride for the GASGAS Racing Team, also making the slightly shorter journey than the European riders have.
It will be a fascinating confrontation in MXGP, with many riders capable of getting amongst the top three in the series and bringing a brilliantly chaotic finish to this classic season!
Main Photo: Start MXGP Shanghai 2019
Bottom Photos: 1. Jorge PRado ; 2. Tim Gajser
The battle at the top of MX2 is more of a two-man fight than in MXGP, but these two have won each of the last eight rounds between them, and four each, in an almighty tussle between teammates that is a treat to watch, especially when it comes to a last-lap duel as it did in Türkiye!
The biggest difference is that old saying, "you win on your bad days". The non-winning GPs for De Wolf in those last eight rounds have been two seconds and two fifth places overall. In contrast, Coenen has been twice third, but also twice seventh in his off weekends.
That said, the Belgian has won 14 individual races to De Wolf's 11, so a points tie would favour him. He just has a 44-point deficit to claw back first, and for sure will push all the way to get there! If the Dutchman gains 17 points on his teammate in China though, then he will be crowned World Champion a round early!
Of course, it's not just about those two when it comes to the races. Third in the Championship for Red Bull GASGAS Factory Racing is Simon Laengenfelder, who has taken four race wins this season but still not climbed the top step of the podium. He is certainly desperate to do so.
Liam Everts won the RAM Qualifying Race in Türkiye for Red Bull KTM Factory Racing and will want a third GP win of the season to cement fourth in the series. Just behind him, Mikkel Haarup has shown some amazing speed for Monster Energy Triumph Racing but has been unable to convert that into his first race or GP win that would add a brilliant shine to the team's debut season.
Reigning MX2 World Champion Andrea Adamo is another one who has a had a frustrating year for Red Bull KTM Factory Racing, but with two hard-pack circuits to come he will be a contender for victory, especially in the heat that we're expecting in China.
The three-pronged attack from Monster Energy Yamaha Factory MX2, of Rick Elzinga, Thibault Benistant, and hot rookie Karlis Reisulis, have all been starting well and could also be a factor in the deliciously unpredictable maelstrom of MX2!
Top Photo: Start MX2 Shanghai 2019
Bottom Photos: 1. Lucas Coenen ; 2. Thibault Benistant
TIMETABLE
SUNDAY: 9:15 MX2 Start Practice, 9:45 MXGP Start Practice, 10:45 MX2 Free Practice, 11:15 MXGP Free Practice, 13:20 MX2 Time Practice, 14:00 MXGP Time Practice, 15:25 MX2 RAM Qualifying Race, 16:10 MXGP RAM Qualifying Race.
MONDAY: 10:00 MX2 Warm-up, 10:20 MXGP Warm-up, 12:15 MX2 Race 1, 13:15 MXGP Race 1, 15:10 MX2 Race 2, 16:10 MXGP Race 2.
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